Да вообщем-то после замены фонарей подсветки номера проблема исчезла..:shock:

Ну наверняка греются гораздо сильнее,чем при нормальном контакте. Оплавленные разъёмы на лампах что,ни разу не попадались? тем более в мерседесах.

Плохой контакт - постоянное вкл/ выкл лампы
А когда горят лампы? Именно в момент включения её
Плюс к этому плохой контакт повышает температуру лампы и самое главное - цоколя
Именно в пятаке цоколя отваливается контакт.

Конечно же вариант с гавняными лампами - тоже имеет право быть
Кстати - а как включается противотуманки на 203? Там двухнитивые лампы?

Кстати - а как включается противотуманки на 203? Там двухнитивые лампы?[/QUOTE]

Передние однонитивые HB4, задний ПТФ P21/4W две нити птф/габарит

Лампы поставьте 12V W5W хорошего качества OSRAM,BOSCH и нет проблемы.Больше там нет другой причины.

Плохой контакт и вкл-выкл вещи несовместимые,так как сработает замещение и собщением на комби моск водиле вынесет!Горят лампы в момент холодного запуска из-за броска тока так как холодная спираль имеет минимальное сопротивление и даже частое вкл-выкл не сожгет лампу так как нить не успевает остыть,да и сам имеет схемотехнику которая эти броски исключает.Ну и плохой контакт сам по себе как раз исключает эти броски.Так что как ни крути не выходит каменный цветок....:wave:

----------

Если фонари гнилые лампы не при делах

----------

Оплавленные пятаки на цоколе конечно из-плоховатого контакта но как правило если пятак сплавлен то лампа отходила минимум год и это в срок службы заложено.

----------

Кароч не спорьте со мной!:biggrin::biggrin::biggrin:

----------

Лампы говно!!!

Лампы говно. Серега правильно глаголит

D2R2, согласен! я даже стесняюсь спросить, лампы где делают? в китае?:biggrin::biggrin::biggrin:

нормальные лампы бош или осрам!!!!

Злые вы :biggrin1:
Чел пишет же, что пробовал разных производителей
Неужели ни разу не повезло?

не не я добрый:wave:

чел пробовал от гавна ставить