Месяц мучений CDI..... HELP. Дёргается при разгоне.

D2R2 · 09.07.2016, 16:45

Цитата:

Сообщение от RaChIlA 2.0

Dmitry250cdi, тачка изначально была с сажей, ездила , была акция по замене форсунок в Германии, заменили ,поставили электромагнитные и без сажи, остался например и сажевик ( либо сняли) и датчик дифа. Попала к тебе , проблема с болтом, совпала со сливом одной форсы- дерганье. Дилеры начали смотреть и увидели датчик дифа, о сажевик, пля его нет, на прошивку на пьезо по заводу- писец блок- ошибка по неисправности эбу, по разделу управления форсами. Да можно отключить диагностикой, но стоит большой большой вопрос по какой сборке они брали прошивку. Также такую ошибку может вызывать форсунка, которая начинает коротить на определенном давлении. Так тебя устроит.

Не неси пургу.При замене форс блок тоже меняется под соленоиды.Сажевый остается.При всем желании пьезопрошива в соленоид не залезет.

Dmitry250cdi · 09.07.2016, 16:48

Цитата:

Сообщение от D2R2

Не неси пургу.При замене форс блок тоже меняется под соленоиды.Сажевый остается.При всем желании пьезопрошива в соленоид не залезет.

Аналогично думаю, да и сажевый удаляли в местном сервисе, есть мысли по поводу ситуации в целом, куда смотреть?

И если все же менять блок, почему отремонтированную форсунку на которой заменили клапан мультипликатор из за того что она лила в обратку придётся тоже менять? Почему она не сможет корректно работать?