мерседес вито р1622
 

день добрый! помогите советом! вито 638 ошибка р1622 клапан Y75!
можно ли старом перекодировать эбу двигателя без клапана Y75!
клапан целый.насос снимал поменял клапан на обратке не помогло.

нет.

день добрый!почему так категорично! на форумах читал что делают!

дык дай мотору мотору поработать на холостых пока эбу его не протестирует, т.е. не заглушит двигатель.

после снтия тнвд прокачал, завел ошибки небыло ,поработал минут 20ть и понеслось ,на заведенной ошибку убираешь, глушишь и её снова выбивает!

сам должен заглохнуть

можно немного по подробней ! опыта по мерсам нет! какой алгоритм работы эбу двс к
Y75!

и еще там на входе ТНВД есть клапанок. если он загрязнен или приклинен тоже будет на 75й ругаться.

подробне на кархелпе расписано. поиск по слову elab или 1622

спасибо за инфу!

Можно галлетой флеш переписать, еще бывает из-за забитого топливного фильтра

так и сделали! проблема решена ! всем спасибо!

Лаунч выдал ошибку Р1700. что это? в инете нашёл перевод там про какойто клапан Y3/3. не нашёл я что это за клапан. Помогите кто чем может. Спасибо.

vin или данные авто указывайте при запросе техподдержки и лаунчем мерсы ремонтировать не стоит

Знаю что не стоит. Но увы других вариантов тогда небыло. Вам в Москве хорошо рассуждать а у нас в заполярье надо ещё и лаунч поискать.
Извиняюсь за VIN.
VIN: VSA63829413190791
Что можете сейчас сказать?
Спасибо.

Открываем WIS!!! И подробно по ошибкам!!!!

Виталий, вис висом, но ошибку выдал лаунч. Думаю что коды не совпадают. Или я что то не так думаю? С WISом надо тоже уметь работать. У меня раньше стоял ломаный, так не всё я мог найти или не так искал. Сейчас его нету на компе(((( А до старухи своей доберусь не скоро. Вот так это всё грустно.

Не знаю что там выдаёт ЛАУНЧ, но в WIS для DAS даёт так:

но там нет ошибки р1700. только р1705. но что там, что там связано с коробкой. только р1700-какой то клапан, а р1705- P/N-сигнал от блока управления EGS автоматическая коробка передач (G40). Что означает P/N?

Перерыл весь wis. Если стоит G 40, то движки 111.948/978 или 601.970. Ошибки Р1700 нет нигде, там вообще только диагностика через HHT и коды трёхзначные! Нет на электро схемах и клапана Y3/3. Ты делаешь диагностику Лаунчем через отдельную программу для Vito/Viana? Если просто через Мерс - скачай для Vito/Viana, это отдельная прога!
P1705 - P/N - это парк/нейтраль.
Возможно Р1700 это аналог Р0700 - проверь коды трансмиссии!

P1700 - рвётся связь между моторником и коробкой.

возможно но в wisе я такого кода не нашёл:confused:

проблемы с mercedes vito движок 651 ошибки по топливу то не достигнуто то превышено давление. машина не глохнет просто затупит и едет дальше уже в авар режиме!:help:

Ну вот поменяли клапан рейки он там вместе с рейкой идет машина ведет себя аналогично, ошибки по топливу! Что делать дальше движок 651:help:

Нужно подключить Стар, там много можно сделать проверок по подсказкам. Можно покататься с подключенным Старом. А если есть осциллограф, то очень хорошо. Там клапан управляется ШИМ-мо. Смотришь по осциллу и Старом проверки устраиваешь.

проверять всю топливную!!! от низкого до высокого!!!!

Вот теперь как раз с ним и сижу,движок работает неровно именно после перегазовки, ругается на 4 тую форсунку снял крышку действительно неправильно была прописана вторая форса прописал , делаю адаптацию форсунок надеюсь что поможет!

P245414 Появилась ошибка! По диференциальному датчику в сажевике! Понятно что будет в аварийном р.но работает нестабильно холостой ход синхронно встряхивает мотором!форсу прписал! Отклонение давления в рампе до 150 бар из +-20 возможных. При нажатии на педаль 800бар. Может изза ошибки диференциального датчика двигатель встряхивать?