Мерседес спринтер 906 не заводится.

andr238 · 12.01.2014, 19:40

Цитата:

Сообщение от andreyjeep

Да, неплохо бы вин увидеть, тогда можно подробнее поговорить...

две форсунки умерли,могли ли коротнуть блок???

Alexstar · 12.01.2014, 19:44

Ещё раз говорю что первая ошибка может повлечь за собой четыре последующие!!! Проводку вы вроде как проверили, отработайте все проверки по первой ошибке а именно первую - это проверка обратного топливопровода !!! Я бы проверил все что можно и потом для пробы подкинул бы или оду или все форсы ... а потом уже делал бы выводы! ...

dmitry_r · 12.01.2014, 19:51

Alexstar, у него же еще КЗ по блоку висит
пусть и блок посмотрит изнутри может чего видно сразу будет (там же лазили руки хозяина, мот чего и коротнули)

Alexstar · 12.01.2014, 20:02

Цитата:

Сообщение от romanovich_dmitry

у него же еще КЗ по блоку висит

это не обязательно КЗ ! Эта ошибка может возникнуть и по другим причинам, не зря же там через \ обратный трубопровод указан! Отработать все проверочные шаги а потом уже делать выводы согласно всех проведенных проверок и выносить соответствующий приговор!!!

andreyjeep · 12.01.2014, 20:06

Исходя из проверок имеем следующее: 2 форсунки неисправны (замыкание на массу) 2 выхода блока управления неисправны (замыкание между собой). Электропроводка в порядке и еще неизвестно что там с выходным каскадом управления. Если исходить из этого- надо вскрывать блок.

dmitry_r · 12.01.2014, 20:07

Цитата:

Сообщение от Alexstar

это не обязательно КЗ ! Эта ошибка может возникнуть и по другим причинам, не зря же там через \ обратный трубопровод указан! Отработать все проверочные шаги а потом уже делать выводы согласно всех проведенных проверок и выносить соответствующий приговор!!!

он же руками прозвонил, что КЗ в блоке
я бы блок смотрел - звониться контакты управления форсами не долны между собой
может у него там дорожки дыбом встали (никто не знает чего там хозяин наковырял)
вот устаранить КЗ - и если не будет заводиться - тогда смотреть форсы (я бы поступал так)

diagnost0 · 12.01.2014, 20:13

Вскрытие покажет . Если было КЗ по форсам - выходные каскады ECU наверняка легли.

solyara · 12.01.2014, 21:21

Цитата:

Сообщение от Alexstar

Во-первых форсунки там не пьезо... да и не было их там таких никогда ...

Исходя из скрина ошибки и предыдущих обсуждений и так ясно что ОМ 646 CR4 , но для полноты картины вина не хватает конечно, о то есть варианты ..

ОМ 646.986 комплектуется форсунками 0 445 115 068 - разве не пьезо ? ; ) Явно ты форум перепутал ))))

solyara · 12.01.2014, 21:23

Цитата:

Сообщение от diagnost0

Вскрытие покажет . Если было КЗ по форсам - выходные каскады ECU наверняка легли.

Не обязательно - ЭБУ Рено -трафик легко выдерживает к.з. по форсункам, наверно защита производителем предусмотрена

Bistar-Vitaly · 12.01.2014, 21:30

Цитата:

Сообщение от solyara

Не обязательно - ЭБУ Рено -трафик легко выдерживает к.з. по форсункам, наверно защита производителем предусмотрена

у МБ все проще, НАХ защиту, все равно не помогает от дураков, ложатся эти блоки как семечки!

12.01.2014, 19:51	#43 (permalink)
dmitry_r Завсегдатай Регистрация: 17.01.2013 Сообщений: 588 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 129 раз(а) в 98 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Беларусь, Минск	Alexstar, у него же еще КЗ по блоку висит пусть и блок посмотрит изнутри может чего видно сразу будет (там же лазили руки хозяина, мот чего и коротнули) Последний раз редактировалось dmitry_r; 12.01.2014 в 19:51..

12.01.2014, 19:44	#42 (permalink)
Alexstar Новичок Регистрация: 14.12.2013 Сообщений: 87 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск	Ещё раз говорю что первая ошибка может повлечь за собой четыре последующие!!! Проводку вы вроде как проверили, отработайте все проверки по первой ошибке а именно первую - это проверка обратного топливопровода !!! Я бы проверил все что можно и потом для пробы подкинул бы или оду или все форсы ... а потом уже делал бы выводы! ...

12.01.2014, 20:06	#45 (permalink)
andreyjeep Новичок Регистрация: 05.01.2014 Сообщений: 88 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: волгоград Авто: jeep	Исходя из проверок имеем следующее: 2 форсунки неисправны (замыкание на массу) 2 выхода блока управления неисправны (замыкание между собой). Электропроводка в порядке и еще неизвестно что там с выходным каскадом управления. Если исходить из этого- надо вскрывать блок.

12.01.2014, 20:13	#47 (permalink)
diagnost0 Участник тусовки Регистрация: 30.05.2012 Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 37 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Переяслав-Хмельницкий Авто: Honda CR-V	Вскрытие покажет . Если было КЗ по форсам - выходные каскады ECU наверняка легли.