MERS.SPRINTER БЕЛЫЙ ДЫМ

D2R2 · 13.11.2014, 23:42

Цитата:

Сообщение от Владимир 76 регион

Обычно диагностика топливной начинается с замера количества топлива,сливаемого в обратку,если недостаточное давление в рампе,и если Старом проверена система высокого давления.Представь такую картину:две форсунки заполняют колбу за 20 секунд на 3/4,а две по 1/4.Меняешь две первые на новые,и оставшиеся две начинают сливать по 1/2,или одна прёт фонтаном ,а другая остаётся на прежнем уровне.Картина вторая:При проверке форсунок Старом показания 1)0,8. 2)-3,8. 3)+2,8. 4)-0,7.Какая из них какую выравнивает?При втором тестировании,когда обороты поднимаются до 1500 об/мин-коррекция незначительно выравнивается,но при этом вторая плавает в + и-. Человек уезжает,заказывает две новые,меняет и приезжает опять ,что бы проверить. Первая +1,5,вторая 0,1,третья 0,2,четвёртая -1,8.Мотор продолжает дымить белым вонючим дымом.Вопрос: какой смысл тянуть кота за яйца?Официальный дилер заменит все четыре при наличии дыма.

Сказки про п***у пучеглазку.Я ничего не понял.

Sam. · 14.11.2014, 00:17

Цитата:

Сообщение от юрий66

113 мотором ...спринтер 2008г.

ништяк

ещё климановский компрессор на него воткнуть для ровного счёта

Владимир 76 регион · 14.11.2014, 10:13

Цитата:

Сообщение от D2R2

Сказки про п***у пучеглазку.Я ничего не понял.

И чего тут не понятно?Если мотор после (или сразу)1 минуты работы на ХХХ начинает дымить,то замена одной или двух ,якобы самых плохих форсунок,ничего не даст!Эти действия можно сравнить с игрой в напёрстки-один в один.А в случае установки двух новых-жизнь оставшихся двух старых резко сокращается.(практически сразу начинают лить ещё сильнее)

4050 · 14.11.2014, 10:29

Цитата:

Сообщение от Sam.

ништяк

ещё климановский компрессор на него воткнуть для ровного счёта

вот это драгстер получится

Крымчанин · 14.11.2014, 10:39

Цитата:

Сообщение от Sam.

ништяк

ещё климановский компрессор на него воткнуть для ровного счёта

и газовую установку сверху плюсом к бензину

юрий66 · 14.11.2014, 10:50

Цитата:

Сообщение от Крымчанин

и газовую установку сверху плюсом к бензину

газ у него уже стоит!!! и ничего путем не работает. это же спринтеристы!

Lev-93 · 14.11.2014, 11:50

Цитата:

Сообщение от юрий66

на днях был такой с 113 мотором из армении, спринтер 2008г. просил починить абс, минут за 20. был послан назад, туда где ставили мотор.

ко мне приезжал спринтер с 113 мотором с ингушетии.. мотор ставили в грузии.. 2 блока управления двигателем, один родной дизельный, второй МЕ. два замка зажигания. отдельный обд разъем на МЕ __)))) нихрена он не читался... ковырял по опыту ) сделал, взял много денег

Sam. · 14.11.2014, 16:53

Цитата:

Сообщение от Lev-93

ко мне приезжал спринтер с 113 мотором с ингушетии.. мотор ставили в грузии..

в панкисском ущелье

сорри за офф, не сдержался)))

Владимир 76 регион · 15.11.2014, 14:38

Цитата:

Сообщение от Sam.

в панкисском ущелье

сорри за офф, не сдержался)))

Да,ко мне тоже несколько раз приезжали такие машины с не родными моторами(с севера.Карелия).Звонит человек и просит посмотреть почему не работает ESP,906 кузов,я ваш телефон на сайте нашёл.Приезжает,а у него 602 мотор,блок управления,педаль газа,замок-всё заменено под старый мотор.Спрашиваю:сколько деньжищ отдал за переделку?-400 тыр!!-но доволен, как слон после купания!!! Катайся,парень так,без систем безопасности-подключиться даже нет возможности!Другой случай даже ещё интересней:Я с Урала,дали ваш телефон,проблема с мотором-плохо заводится.-Машина какая?-906 кузов?
Да,да-906-й!515 мерс!
мотор какой?
трёх литровый!!
Приезжает-617 мотор и коробка от буса 84 года рождения!!! Сразу вспомнил:какой у вас телефон?Нокия,нокия,апиратр!Да номер скажите!Нокия,нокия 6322,6322,!!!-Три часа регулировали клапана ногами кверху! Я ничего не имею против этих легендарных моторов,но факт есть факт,что нет пока у нас в стране ни дорог,ни топлива,да и диагностика по большому счёту не доступна вне городов!У нас половина севера,Сибири и Казахстана ездит на переделках!Главное требование ,когда человек вынужден рассчитывать только на себя ,это гарантия,что не заклинит внезапно и "схавает " любое диз.топливо!Комфорт и безопасность уходят на второй план.Иногда думаешь:летит навстречу такая барбухайка-полторы тонны перегруз,ни тормозов,ни подушек безопасности,ни курсовой устойчивости!(но есть желание деньжат по лёгкому срубить).

mercik190 · 15.11.2014, 21:20

Цитата:

Сообщение от Владимир 76 регион

Да,ко мне тоже несколько раз приезжали такие машины с не родными моторами(с севера.Карелия).Звонит человек и просит посмотреть почему не работает ESP,906 кузов,я ваш телефон на сайте нашёл.Приезжает,а у него 602 мотор,блок управления,педаль газа,замок-всё заменено под старый мотор.Спрашиваю:сколько деньжищ отдал за переделку?-400 тыр!!-но доволен, как слон после купания!!! Катайся,парень так,без систем безопасности-подключиться даже нет возможности!Другой случай даже ещё интересней:Я с Урала,дали ваш телефон,проблема с мотором-плохо заводится.-Машина какая?-906 кузов?
Да,да-906-й!515 мерс!
мотор какой?
трёх литровый!!
Приезжает-617 мотор и коробка от буса 84 года рождения!!! Сразу вспомнил:какой у вас телефон?Нокия,нокия,апиратр!Да номер скажите!Нокия,нокия 6322,6322,!!!-Три часа регулировали клапана ногами кверху! Я ничего не имею против этих легендарных моторов,но факт есть факт,что нет пока у нас в стране ни дорог,ни топлива,да и диагностика по большому счёту не доступна вне городов!У нас половина севера,Сибири и Казахстана ездит на переделках!Главное требование ,когда человек вынужден рассчитывать только на себя ,это гарантия,что не заклинит внезапно и "схавает " любое диз.топливо!Комфорт и безопасность уходят на второй план.Иногда думаешь:летит навстречу такая барбухайка-полторы тонны перегруз,ни тормозов,ни подушек безопасности,ни курсовой устойчивости!(но есть желание деньжат по лёгкому срубить).

Я вот читаю и не пойму,закаким х..... тогда 906 покупать если переделывать потом? 400тыр за переделку это вообще бред полный,за эти деньги можно старый спринтак купить со старым 602 движком и деньги еще останутся на обмыть