Mercedes W245 2006г АКПП
 

Добрый вечер дорогие друзья привезли машину w245 2006 года выпуска . АКПП заменили и теперь машине не ездит выше 60км в аварином режиме . Есть в блоке ошибка 0610: Ошибка достоверности при сравнении вариантного кодирования между блоками управления у3/9n1 (блок управления cvt (бесступенчатая автоматическая кп ))и сестема управления двигателем . Как я понял нужно его привязать ? Как сделать помогите товарищи!!!

1 вариант SCN
2 вариант подсмотреть в старой коробке
3 вариант плату или гидроблок от старой коробки поставить

вин машины где? можно закодировать ее при наличии das xentry любых версий

Вот это верно:thumbup:

в скайп кинул

Здравствуйте на этом кузове обязательно делать сцн кодирование или достаточно считать со старой платы и прописать на новую ?

в чем разница?:smile:

Зависит от твоих навыков.
Если знаешь что куда читать\писать, то SCN не нужно.

----------

Зависит от твоих навыков.
Если знаешь что куда читать\писать, то SCN не нужно.

terni, SCN не зависит от навыков))))
в данном случае он нужен

Ну как не нужен?))
Возьми любой относительно свежий ДАС в оригинале и попробуй без SCN

так я и написал, что SCN нужен, что на новом, что на старом ДАСе...

так и не уловил суть??? тут есть подвох.....

Блин, тьфу. Смотрю в книгу - вижу фигу)) Сорри.

Подвоха нет. SCN это алгоритм неких действий с некими параметрами.
Действия можешь повторить вручную. Недостающие параметры можешь подсмотреть.

“Software Calibration Number”
вариантное кодирование...
и есть разные способы выполнения вариантного кодирования: онлайн и в ручную

а как в ручную прописать он просит он лайн соединение либо диск загрузочный МБ ? может кто по подробнее обяснить ,

Куда кодировки делись?

поменяли акпп в сборе

----------

считал со старого блока и прописал на новый дальше ксентри просит он лайн соединение для проведения сцн кодировок

ну старую плату на разъем повесить, считать вариантное кодирование, ввести вариантное кодирование в новую плату, делов ровно на 5 минут...Инженерка

ок спс попробуем

Ген это при условии что у них гидроблок с таким же номером!
А там судя по ЕРС семь замен было!:wave:

Миш, я думаю проблем не возникнет..
я делал на 245 в прошлом году, была проблема со связью и старая плата не читалась, клиент привез б\у гидроблок со 169-ого, считал кодировку со своего и вкрячил ее

Одно могу сказать - Повезло!:wave:

моя не будет спорить, потому что нет 100% в своей правоте, но и аналогично в твоей, тут только практика покажет:wink:

Я просто сравнивал кодировки перенесенную и после этого СЦН сделаную!

именно на 722.8?

Если плату поставили б/у, необходимо сделать ее новой. Кто нить подскажет как?

На 722.8 не надо

Старая плата не читается,кто подскажет код scn по vin?

там как бэ и не сцн, скажи какая машина, мож у меня записано

B180cdi 2005г

если не найдется то есть два варианта
1. если оборудование позволяет выполнить онлайн SCN
2. если оборудование не позволяет, то попросить того кто может это сделать либо на реальной машине под твой ВИН либо на плате, аналогично под твой ВИН, и потом тебе скажет кодировку....
делов на 10 минут с перекуром

Спасибо подсмотрел в другой машине и все получилось

r250?

R250+scn0044485310150004

р250 и больше ничего не надо

Там не так много вариантов где с R начинается, все перепробовал ,без сцн не прокатило!

видимо, что-то вы менять пробовали, р кодировки всегда хватает

Я не менял,до меня не знаю,купили плату в Польше с гарантией на год.