Mercedes W221 2008г
 

Всем доброго времени проблема такая приехало авто с ошибками P0141 P0140 правый задний зонд поменяли на новый результат тот же поменяли задние зонды между собой все то же самое че делать дальше не понятно Mercedes S500

Проверять проводку, естественно.

Проверять проводку до блока МЕ хер его знает кабель может перетерется если акп снимали и неправильно собрали он там практически на каробке лежит закрепленный в низ уходит )))) если все целое наверное приехал блок
А еще там случаем не унивирсальные лямбды ставите ?

Проводку проверил питание есть плюс и и подогрев пульсирует шить шьет но как то не так как левый

Кислородник оригинальный?

Паяльник в задницу клиенту и пусть расказывает что делал с машиной перед этим
И каты проверить что не судьба ?
Подсосы воздуха теперь святой дух искать должен ?

очень даже понятно, учится читать!
P0141 - подогрев конструктивного узла G3/6: замыкание на плюс
P0140 - G3/6: обрыв сигнального провода
по этим двум ошибкам есть по три проверки на каждую, в возможных причинах, из всех вариантов, на последнем месте стоит замена зонда.

Крымчанин, по потери герметичности в системе выпуска ОГ разве ошибки не с другими цифрами?

ошибаешься... по этим вариантам 100% замена зонда. по ошибке P0141 100500% замена!
другое дело что ставят зонды не те... 100% универсальные пихают или бэушные!

----------

отдайте авто туда, где не будут так делать

P.S. кто напишет про поломаный моторник, кривые дампы, вирусы в айфоне и так далее,..... прокляну :biggrin1: (шутка)...

Дело в том что эти ошибки еще трактуются как неправильная установка зондов
Типа перепутаны стороны

----------

Было уже такое до нас
Так кто то прям на разьеме моторника пины перепихал

Вот это реально дол..еб делал :biggrin1: