Mercedes W212 - E 200 CGI М271 впускной коллектор
 

Добрый вечер.на данном авто две ошибки.
жалоба водителья коротко и ясно-глохнет на сфетафоре и сразу нормально заводится. оба ошибки сохраненные.1-термостат. 2-датчик давления впускного коллетора.на ХХ датчик давления вп.колл показывает 0,48 бар.
возможна ли вторая ошибка выкидышь первого?:)

Наврядли, а работает ровно, не троит?

----------

Форсунки бывают забиваются и машина нестабильно начинает работать - может глохнуть на холостых

стабильно работает и обороты поднимает ровно.при разговоре еще выяснилось зашкаливание стрелки температры на приборе.то верх то вниз.но покоя не дает датчик давления.зашкаливает температура,обороты начинает плавать и даже глохнуть и ошибка датчик давления вп коллектора?

и тут убил
ну если не знакомо устройство автомобиля, то нафига за ремонт беретесь?:shock:

Надеюсь водитель о ECO Start stop знает

Я вродь стописят раз.ужо грил что проверить надо.....

а ты повтори :biggrin1:

система мне очень хорошо знакома.один из капризных двигателей мерса.( даже двигатель от ВАЗ дольше работает)
50 т км и шум и цеп и звездочки.....еще про генератор молчу)
но тут термостат и датчик давления.термостат поменяли,ошибки стерты.ответ теста будет извесна завтра.пока спасибо за участие.

Это не мотор капризный а хозяева жлобы которые не хотят его обслуживать нормально

Хозяева пилять все поголовно куркули:biggrin1:,ну может 0,01% адекваты.

сегодня после 2 x дней загарелась лампа CHEK ENGINE.
ошибка датчика давления впускного коллектора.(сохраненный)параметры в XX 0.35 BAR.при обороте выше 4000 показывает 0,45 бар.(датчик стоит уже новый оригинал)
и еще заметил зарядка при перегазовке поднимается до 15,2 В.иногда даже в ХХ до 12.0 в падает.нормально ли это? при этом на шитке ничего не горит и ошибок нет.