mercedes W210 4.3 1998 не заводится

xentry777 · 12.02.2015, 23:07

Цитата:

Сообщение от Oleg_373

абсолютно не класическая для 210 проблема-и забудь о дампах ! они там что ,с бодуна иногда бывают что ли ? мож просто блок релюх К40 или контакта где-то нету

завтра подкину с другого автоса блок реле к40 и отпишусь питание проверил есть на предахах на блоках, что странно ошибок нет

PashaKill · 13.02.2015, 01:57

Интересно, а когда аккум меняли, зажигание выключено было? Так и катушки, бывало вылетали. Хотя здесь - врятли - защита от дурака. Раньше это называли "экстратоками" (сейчас - переходными процессами), когда искрило при соединениии...

xentry777 · 13.02.2015, 08:19

Цитата:

Сообщение от PashaKill

Интересно, а когда аккум меняли, зажигание выключено было? Так и катушки, бывало вылетали. Хотя здесь - врятли - защита от дурака. Раньше это называли "экстратоками" (сейчас - переходными процессами), когда искрило при соединениии...

да было выключено зажигание

xentry777 · 14.02.2015, 19:07

проблема решена, питание на форсунки реле обрубало которого не должно бы ло быть, в толстом жгуте замуровали реле, ток вырубал на форсунки

D2R2 · 15.02.2015, 00:43

Дампы-дампы...Бензина не было оказывается...

madjid78 · 15.02.2015, 03:37

Оборудование то отбить нужно

PashaKill · 15.02.2015, 04:06

Да не, это назывется: нет нештатной сигналки. И никогда не было!!!
Вот, самый первый враг диагноста - это нештатная сигналка, которой нет!
Но в жгуте шо-то толстенько - как-то...

РостовПапа · 15.02.2015, 13:12

Цитата:

Сообщение от xentry777

проблема решена, питание на форсунки реле обрубало которого не должно бы ло быть, в толстом жгуте замуровали реле, ток вырубал на форсунки

Блэк Баг,его мамочку,да?) Как я и говорил.

----------

Цитата:

Сообщение от PashaKill

Да не, это назывется: нет нештатной сигналки. И никогда не было!!!
Вот, самый первый враг диагноста - это нештатная сигналка, которой нет!
Но в жгуте шо-то толстенько - как-то...

это хорошо когда клацают,эти нештатные реле,а есть такие что и не клацают,или если сделано правильно- напруга есть а тока не хватает чтоб форсы например работали. Просто если есть нештатка- в первую очередь обезвредить.

Oleg_373 · 15.02.2015, 13:47

Цитата:

Сообщение от xentry777

проблема решена, питание на форсунки реле обрубало которого не должно бы ло быть, в толстом жгуте замуровали реле, ток вырубал на форсунки

сигнал стартера первей всего исчезает при косяках с ключем или замком...к-стати : такая штука ,как "секретка" тоже часто бывает,и перепродают авто забыв все рассказать (или через третьи руки)

Yevgeniy · 15.02.2015, 15:19

Не прошло и года!))

13.02.2015, 01:57	#12 (permalink)
PashaKill Завсегдатай Регистрация: 04.03.2014 Сообщений: 439 Вы сказали Спасибо: 36 Поблагодарили 23 раз(а) в 23 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва (ЮАО), Заокский (Тульская) Авто: Mercedes, ЗАЗ 968М.	Интересно, а когда аккум меняли, зажигание выключено было? Так и катушки, бывало вылетали. Хотя здесь - врятли - защита от дурака. Раньше это называли "экстратоками" (сейчас - переходными процессами), когда искрило при соединениии... __________________ Теория без практики - мертва, практика без теории - слепа!

15.02.2015, 04:06	#17 (permalink)
PashaKill Завсегдатай Регистрация: 04.03.2014 Сообщений: 439 Вы сказали Спасибо: 36 Поблагодарили 23 раз(а) в 23 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва (ЮАО), Заокский (Тульская) Авто: Mercedes, ЗАЗ 968М.	Да не, это назывется: нет нештатной сигналки. И никогда не было!!! Вот, самый первый враг диагноста - это нештатная сигналка, которой нет! Но в жгуте шо-то толстенько - как-то... __________________ Теория без практики - мертва, практика без теории - слепа! Последний раз редактировалось PashaKill; 15.02.2015 в 04:12..

15.02.2015, 15:19	#20 (permalink)
Yevgeniy Абориген Регистрация: 10.01.2014 Сообщений: 1,653 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: Мерседес	Не прошло и года!)) __________________ skype: yevgeniy-190

14.02.2015, 19:07	#14 (permalink)
xentry777 Завсегдатай Регистрация: 14.09.2014 Сообщений: 323 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 62 раз(а) в 43 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Избербаш Авто: Bmw X5 E53 4.8	проблема решена, питание на форсунки реле обрубало которого не должно бы ло быть, в толстом жгуте замуровали реле, ток вырубал на форсунки

15.02.2015, 00:43	#15 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 246 раз(а) в 214 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Дампы-дампы...Бензина не было оказывается...

15.02.2015, 03:37	#16 (permalink)
madjid78 Абориген Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 1,342 Вы сказали Спасибо: 68 Поблагодарили 107 раз(а) в 90 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: там Авто: 11	Оборудование то отбить нужно