Mercedes Sprinter 2001г 308CDI OM 611.987
 

Притянули машинку. В движении перестала регировать на педаль газа и загорелось давление масла. При диагностики КТСОМ ошибки P0100 измеритель воздушной массы (Слишком низкое напряжение) P0105 Датчик давления наддува (напряжение питания) P1192 датчик масла в моторе (обрыв или КЗ, Слишком низкое напряжение) P1222 Датчик положения педали газа 1 (Слишком низкое напряжение, напряжение питания) P1611 Обеспечение питание датчиков ( Не достигнуто минимальное значение) Провода до этих датчиков прозванивались все гуд, на минус не звоняться. Всткрыл блок управления там видно на элементе под номером 56209 TS30 15u K100 N7 покрыто чернотой, как будто внутри сгорело. Что это за элемент 56209 TS30 15u K100 N7? Что в данной ситуации можно сделать? Заранее спасибо. Блок управления EDC 15C6 A 611 153 98 79

На проводку около датчика распредвала смотрел?

нет не смотрел

А зря

Компьютер не ругаеться на датчик рапредвала, да и на педаль газа вообще питания нету 0.14 вольт. Объясни причём датчик рапредвала

ищи коротыш на корпус!!! Иначе так и будешь палить компы!

Еще на переходе между мотором и кузовом в самом низу.

Датчика давления масла на этом моторе нет, отсоедини уровень масла и еще глянь вольтаж на педаль. кто-то садит блоковое 5 вольт

Скиньте фото подгоревшего элемента на плате.

Ребята всем спсибо. Было короткое замыкание на расходомере воздуха два провода плю и минус вместе.