Mercedes Ml320 W163 1998 не крутит стартер
 

Всем привет!
Mercedes Ml320 W163 1998 года слетели ключи. Сделал новый транподер гамбитом.
Ключ видит,ошибки с AAM и ECU все ушли, разрешение на запуск есть но стартер не крутит.
При замыкании реле стартера машина заводиться. С замка зажигания питание есть.
Пните в нужном направлении!!! Возможно нужна привязка блоков?

На приборке что пишет?

На приборке ни чего не пишит!

Так разрешение на запуск есть же.

Так как будто акпп стоит не на P.

А что мешает статусы глянуть?!

Плату акпп проверял геркон работает как должен.

В диагнозе посмотри,видит паркинг или нет

вот скрины

Так в том то и дело что паркинг есть все нормально! Но на этих АКПП есть еще блокировка стартера ASK starter lockaut contact. он должен быть в on или off на P.
Если верить помощи старухи то стоит на P не правильно!

Проблему так и не решил!
Если смотреть по схеме то с замка на ECU идет +, но с ECU - сигнал на реле стартера не идет. Если замкнуть реле стартера то машина моториться и нормально работает. То есть получается сам ECU не дает разрешение на прокрутку стартера. Помогите кто нибудь разобраться с разрешением на запуск.

Прямо на этой ноге моторника мерили? Что на ней происходит во время старта? Может секретка левая какая стоит или с проводкой что то.

Мерил прям на моторнике! вся проводка связаная с пуском проверена! Дополнительных секреток нет. Блокировок дополнительных нет.

Так в действительных смотри разрешение на старт, где то одно из условий не выполнено и/или моторник в ремонт.

Моторник 2 раза отправлялся в Москву людям для проверки и ремонта и два раза был ответ с блоком и синхрой все хорошо, должен заводиться.

и чем тогда помочь?это волшебник нужен))

Похоже засада с ASK starter lockaut contact, почему он "ON" по идее должен быть "OFF". В схеме EGS-гидроблок он Y3/6s1, похоже это и есть ваш геркон. Других блокировок не вижу. Попробовать каким то образом сделать имитацию что бы он сменил свой статус на "OFF" и попробовать завести мопед.

про это в начале еще в начале темы написали

Так то что неправильно EGS понимает геркон это я вижу.
Но ни чего сделать не могу.
Снимал плату проверял геркон он работает так как нужно, но EGS сигнал понимает наоборот при P, N on при остальных передачах off. При том датчик температуры АКПП который работает через геркон показывает температуру так как нужно при передачи.

Еще был заменен блок EGS тоже ни каких результатов!

----------

История машины такая пригнали на сто заменить масло и оставили включенное зажигание. На утро сел аккум и слетели ключи,но стартер крутил. Машина поехала по местным электрикам и удного из-них перестал крутить стартер с ключа. Сделать он ни чего не смог и отдал со словами ключ пропишите все заработает. Прописал ключ машина моторится, но только при замыкании реле стартера. Что он такое мог сделать что стартер перестал крутить с ключа?

Если физически проверить геркон: при Р N - разомкнут?? а при RD- замкнут??

"Контакт блокировки пуска (ASK)
Назначение
Распознает положение рычага селектора "P" и "N". ASK
приводится в действие посредством кулачковой направляющей,
которая находится на пластине с пазами.
Принцип действия
В положении рычага селектора "P" и "N" постоянный магнит (2)
отодвигается от геркона (3). При этом геркон размыкается и блок
управления EGS получает соответствующий электрический
сигнал. Блок управления EGS воздействует на реле блокировки
стартера. Цепь стартера замыкается только при нахождении
рычага селектора в положениях "P" или "N"."

Это ж самое интересное - машина после 10ти сервисов)) чет там нах...вертили.

Физический геркон и проверял снимал плату с акпп где он стоит позванивал плату
проверял геркон все работает как нужно дальше проверял проводку до EGS все так же нормально! то есть сам EGS воспринимает сигнал наоборот. Я так понимаю работает это так при размыкании геркона на проводе ни чего нет он понимает это как P,N. При замыкании геркона появляется сопротивление датчика температуры и он воспринимает это как передача. Но почему у меня все так же а понимает наоборот?

Ну а если вытащить пин из разьема ЕГС идущий от геркона статус в действительных поменяется на OFF??? Ну просто чудес не бывает, ошибся может где...

Нет не меняется! Пробовал!

А если при вытащеном пине поставить на D R, ошибку дает по датчику температуры??

Да забыл сказать ошибка по датчику вылазит и при соединение все нормально удаляется!

Плату снимал? А коробку еще разобрать можно))
Починим тимвьюером если нужно.

перекодируй на механику для теста

на нем не бывает механник ни при каком раскладе

а влить софт от другого ме2 с механикой?

Ну это же не может быть что то местническое! Что Магдою случится с калибровками?

Если цель оставить авту недвижимостью еще на пару месяцев, то да, идея отличная.

все нормально, аффтар даже не понял, что это не калибровки )

Maxx86, ну что, завели авто???

Поглядел авту на досуге - ME не родной))

Прикольно. Из за этого он получается "видит" контакт наоборот?

Привет похожая проблема с запуском на W163.
Если на прямую замкнуть реле стартер крутить и заводится, с ключа не реагирует !
Разрешение на запуск есть.
Как решили проблему ?

Привет! Проверять проводку я думаю, проверить управляющий плюс на реле и массу, часто бывает что масса пропадает, особенно на не новых авто.

Подкидывал с другой машины ААМ + Моторник + чип - Авто заводит с ключа
С родными не заводит !!!

Если на прямую замкнуть реле стартер крутить и заводится, с ключа не реагирует !