М271 масло в разъёме эбу двигателя
 

Здравствуйте дорогие форумчане, проблема в следующем, пропуски по двум цилиндрам, сняли разъем, там все в масле, промыли, воткнули, машина секунд 30 поработала нормально и опять троить, точнее двоить:smile:, вопрос в следующем, надо ли теперь снимать блок, разбирать его, и чистить от масла:shock:

А почему бы и нет? Если смотрите на него с недоверием. Может и замена предстоит.

пропуски зажигания не обязательно электрическая неисправность это может быть следствием,например пробитой прокладки.
нужна комплексная диагностика двигателя.

Andrey kar,
для начала мотор обозначьте...
судя по проблеме речь идет о 271.9, если так то моя возможная версия
1.масло присутствует
-в моторном блоке
-в моторном пучке проводки
-в разъемах лямбд
-в разъемах магнитов распредвалов

масло туда попадает по причине внутренней негерметичности магнитов распредвалов

что обычно происходит:
-лямбдарегулирование в плюсе
-адаптации смеси на ХХ в плюсе на пределе
-напряжение первой лямбды 900-1100мВ

т.е. имеем богатую смесь и моторник ее еще и обогащает, соответственно свечи заливает.

забудь про масло-ищи в моторе проблему- чуть погугли по пропускам на 271-реально поможет

Уважаемые форумчане, всем огромное спасибо за то, что откликнулись, машинку смотрел вчера уже вечером, толком не успел все осмотреть, а сегодня вылил масло из катушек, и машина поехала, на счет блока у меня вопрос только в том, надо ли его в принципе промывать, если в разъеме было масло, или если все работает, оставить так?

лучше промой (бензином мы моем), и разъем потом спрем для контактов. Но надо искать по какому проводу оно тута приходит, ведь опять будет все заново, и насчет катушек (колодце) прокладку поменяй, а то и эта проблема то не будет решена.

попадает в основном токо через упр. бесступенчатыми-менять их на новые-иначе мыть блок без толку. щас вскоете мозги-по неопытности оторвете плату где не надо !!!