M271 фазовращатели
 

В мануале по ремонту 271го двигателя имеются фотки разобранных фазовращателей данного мотора, так вот, сами звезды являются отдельной деталью. Возможно ли заказать сугубо звезды, без начинки?

нет
муфты неразборные

Интересно, а почему в мануале они в разобранном состоянии тогда?

Вы когда-нибудь ремкомплекты на водяную помпу MB видели ? То же и по звездам , производителю это не выгодно .

Я не спорю, но помпа стоит гораздо меньше фазовращателя и мерседес прекрасно знает о недоработке механизма первоначального образца. Многие в т.ч. и я стали жертвами этой недоработки и как итог - ремонт гбц (замена клапанов), фазовращателей, звезды коленвала. Только по запчастям чуть менее 2000 евро, потому авто пока на приколе. Раньше был лучшего мнения о надежности МБ. Не понимаю, как инжинеры могли провтыкать такой важный узел. Конечно может это и маркетинговый ход, в чем я сомневаюсь т.к. значительный урон репутации производителя.

что за мануал?
в ВИСе этого не может быть
может ты спутал со 111 мотором?

Точно не 111 мотор)) Зачем мне на него мануал?
Вот скрин :
http://s3.hostingkartinok.com/upload...1bad93e28a.jpg

Явно видно, что звезда, которая непосредственно изнашивается, является отдельной деталью. Ну и если прикинуть цену, коленвальная звезда стоит около 90 евро, фазовращатель - 450 евро, где справедливость? )))) Хотя могли сделать саму звездочку отдельным номером.

это не мануал
это программа обучения МБ по устройству 271 мотора
вот муфта и показана разобранной
немцы сами не могут до сих пор сделать эти муфты нормальными
а ты хочешь чтоб она еще и разборной была)

Пусть у японцев учаться))) Разобранная или нет, не столь важно, но согласись 840 евро как-то совсем небюджетно)))

А типо на тоетах не мрет это говно ??

Ну если честно - не слышал. Да и Тойота далеко не эталон качества и надежности, за исключением ландкрузеров. Хонда мне больше нравится. Вообще впервые с этими фазовращателями столкнулся. До этого на Ниссане, Шкоде и Киа их не было). Тупо шкивы и ремни. Меня вообще удивляет, как металлическая цепь может ходить так же, как и резиновый ремень.

Значит еще все впереди . А в сборе продают , потому что износ происходит и снаружи и внутри.

В сборе продают - потому что жадные).

Так тож нiмцi :biggrin::biggrin: !

))) с замечательными еврейскими фамилиями а-ля Пульман))))

раньше не было. это когда? 15-20 лет назад?
время то на месте не стоит!!!
на ниссане фазорегуляторы с 2002 г. начали ставить, например P12 1,8 бензин

Ниссан 98 года был, потом шкода 2005 и киа 2007

раньше и авто другие были

Согласен, в разы надежнее...

Друг с аккордом также мается с шестернями. смотри вон на их форумах 150 страниц уже движки их 201 л.с.

Не спорю, но у него то клапана не понесло из-за простое цепи...

Клапана не из-за фазовращателей понесло, а из-за тебя!!
Надо чаще диагностировать и смотреть.... Или менять как только купил.
И поменял бы только цепь и фазовращатели + натяжитель и прокладки сальники на три копейки)

Попрошу не оскорблять, я на личности не переходил, во-первых. А, во-вторых, этот бок признал сам мерс, и выпустил фазовращатели нового образца, которые поидее лишены этих недостатков.

Остынь, я тебя никем не называл. Это ты сам придумал))

ps Че у вас там творится то ?) Сам то что по ситуации думаешь, а то по телеку нам могут втюхать все что угодно...

Да хз, сам слежу за всем из новостей))) Власть поменялась это точно. А до этого война была, метро не работало, жесть вобщем.

звёзды продаются отдельно , правда юар и какое у них качество не кто не скажет, статистики пока нет

Серега согласен!! на тоетах мрет и на каждой второй и прочем катаются так!:biggrin1: а тот который ездиит на мерсе купит и поменяет!!:thumbup:

Немчура делает все чтобы меняли узлами.В японских машинах можно купить все вплоть до винтика.

Правильно делают.