M271.860 ошибки P0036,P003B
 

Всем привет с берегов Волги.
проблемма следущая:
Автомобиль с двигателем m271.860
Около 800 км назад была произведена замена ГРМ (муфты доворотов в том числе) и плановое ТО + замена клапанов КГ средних и низких оборотов + термостат. все сделано у почтиофициалов. Появился звонкий металлический стук и подтраивание .. в результате вываливаются ошибки по детонации 2 штуки. Бензин нормальный , сливали заливали новый и 92 и 95 и 98 толку 0. Свечи тоже новые поставил. Пропусков и ошибок по фазам нет. Только 2 штуки по детонации:
P0036
P003B
И соответсвенно различные стуки при работе.
Постукивания очень похожи на гидрокомпенсаторы но увы не может стук от гидрокомпенсаторов поднять по тревоге датчики детонации. Масло мобил 5w50 бензина в масле нет. Корпус масл фильтра новый фильтр новый шток фильтра в идеале. Смесь немного богатая (по запаху) но опять же ошибок никаких нет (кроме детонации) уже все перепроверили результата ноль..то стучит то не стучит (но в основном стучит)
Последнее дело это уже разбор но лишний раз лезть не охото да и не дешевое это удовольствие. Не было ли случаем не у кого подобной проблемы ? Что посоветуете ??
Видео стука могу перекрепить. Стучит и на холодную И на Горячую цикличность не наблюдается...
P.s. Мозги в порядке (визуальный осмотр, Контакты и фишки)

P0036 P003B
А чем смотрели то ?

----------

Какая детонация нафиг ?

----------

0036 это лямбда

----------

А гремит грм чета я чувствую

Может всё-таки поискать нормальных мастеров?

----------

Думаю старухой там и не пахнет.

Elm 327 скорее всего под бутылку пива в соседа в гараже

Смотрел тем что есть лаунч 431
Стара есть нет только в соседнем городе...

----------

Извиняюсь не те коды написал :
032b
0326

Саашаа! ... Давайте продолжим "допущения" ... и предположим , что ошибки : Р0336 и Р033В ......

Вероятней Р0338 и Р0343.

Ребят ошибки по детонации:
P032B
P0326
"Датчик детонации,диапазон / функционирование
Валы стоят по меткам.

Давай видео и версию по

Через час будет . Версия ПО старая вполне возможно что родная

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Видео работы мотора но правда не подтраивает. Вообще иногда подтраивает. Очень похоже на гидрики но стучит и на холодную и на горячую и на горячую громче ))

Разбирай мотор обратно

Разобрал поверил все метки , все супе
Далее нашёл сд коннект подключился
Сделал сброс блока управления после проверки компрессии и машина поехала.
Сам в шоке. Только вот не понятно как так могло быть что эбу заморосил ?

----------

Позвездам и цепи старуха показала все в идеале .
Тему можно закрывать хотя вдруг кому пригодится..

Вот если бы лаунчем сброс сделал, было бы интереснее в этой теме

Там нет такого меню. Только сброс ошибок, собственно в старе тоже не нашёл такого меню. Операцию сделал через электронный замер компрессии. Заходишь в это меню, дальне крутишь 10 секунд машину происходит замер, после программа сама спрашивает перезагрузить мозги или нет. Собственно 2 день все ездит ))) склонен думать что все аки что то в мозгах не так пошло )

ну так прошейте последнее ПО на всякий, чтобы блок больше не "моросил"

Да уже записался на дилер ! Обязательно поеду перепрограмирую. Не больших денег стоит...

Ну и как вы связываете это с ПО?

Прочитайте выше. Так что сильный механический стук и ошибок по детонации пропали после сброса ЭБУ. ПО получатся...или есть ещё какие нибудь предположения ?