эта кодировка работает только в стадии прогрева и ускорения...

а обогатить\обеднить на всех режимах по другому делается

по какому другому- лаунчем- а не старом что ли?

что так плохо все?

----------

вот честно, не верю....извини
Да даже если сниму у себя нахрен верхнюю крышку с фильтрами, все равно буду ездить неделю. Ну да, засрется. Но у нас счас уже пыли нет, чтобы ДМРВ сдох из-за пыли грязи за сутки - не верю

Завтра с утра займусь этой тачкой. А пока.......чачу привез из Абхазии, чего же ей стоять

после чача 5 й расходомер точно умрет))

старом, но не в том меню, о котором ты говоришь...
тебе подробности только в личке, не на всеобщее обозрение..

функция нужная, бывает для особо экономных, которые на 112 -113 моторы ставят форсунки от патриота приходится смесь поправлять, что бы адаптации не валились...

Kermur, не дождешься....)))))
в общем сделано сегодня:
1. Промыт разъем ДМРВ и поджал пины
2. Пропаяны мозги и промыты пины его. На всякий случай обильно помыл спиртом всю плату.
3. Прозвонена и просмотрена вся проводка от ДМРВ до мозгов, и даже провод 12 вольт по мотору до скрутки. Ну если бы на скрутке пропадало бы питание, получил бы еще какие нить ошибки
Изменение только одно, так где на рисунке напруга была 1,026В, стало 1,007В

ДМРВ Бошевский родной пока ставить не стали
Попробуем потренироваться на кошках (на вазовском ДМРВ -он намного дешевле)
А потом посмотрим

RUS07 - не подходят же разъемы от таза на мерс

Отписываюсь. В субботу поставили новый ДМРВ БОШ - какой и положен по каталогу
2,5 дня уже прошло - все нормально
только что разговаривал с владельцем

Сдаётся мне , что первые купленные расходомеры были подделкой или BOSCH уже не тот. А сейчас просто поставили нормальный.

Alexander2005, один из них у меня счас лежит
Какую часть ДМРВ тебе сфотать?
В свое время я собирал инфу о контафактах ДМРВ от Бош, и даже было сервисное письмо от Бош о том, как различать.
Так вот - или у меня очень достойная подделка, либо косяк был в машине

нее-там все СПИРТ решил:thumbup: