как мне быть, создать новую тему? про ЕСУ или тут писать?

Пиши здесь, но оскорбления участников будут караться и пресекаться на корню! :cool:

Итак только по делу,

епром 95320 у меня капут, но есть 95640 ( 320 * 2 = 640 )
есть идея записать в него чистый епром и попробывать, обучить моторник.

У меня очень большой страх по поводу того что моторник может что нить изменить в других блоках и я потом даже с родным не смогу завести, пожалуйста скажите чего нужно боятся

Ничего тебе моторник в других блоках не изменит.А то чего надо боятся ти уже сделал експерементируй дальше авось научишся:wave:

Ну вот я и вернулся :smile:

Так случилось что я нашел обгаревщий но родной моторник, выпаял из него епром и прочитал, ну и соответственно пару вопросов,

Ребята подскажите пожалуйста, если впоять эту епромку в другой такой же моторник то получится ли из другого моторника как бы старый, но т.е машина заведется? или нужно еще и проц менять?

ну и второй вопрос, у меня есть все но нет ключа, я нашел где купить IR Programmer но он просит данные из замка а вот чем вычитать данные из замка я не знаю, напомню машина 2008 год и там говорят NEC

Заведется, если родной замок и защелка руля, или занулить и подвязать старом, но нужно сначала ключ, читалки замков с нек я давал ссылку выше поищи. Но если ты вин поменяешь в моторном, то в замке не сможешь это сделать.

Помогите индифицировать ,что стоит в ключе "рыбка" большая от MB Vito 115 Motorolla 705 или Nek и какая она,та что по средине или ближе к заду на плате?

NEC, ближе к заду :)

Вычитал еепром с EZS MB Vito 115 ,посмотрите пожалуйста ,кто
вкурсе нормальный ли дамп ,неслетели ли ключи?

w210 1998 замок не принимает ключ .Замок на диагностику не выходит вычитал с 1-проца дамп в нем дамп кривой .Кто подскажет как проще решить проблему . (или решение одно пара замок защелка ключи и моторный) дамп выкладываю.