Владимир 76 регион, это понятно))Но пока что имеем , то имеем. Так всё же есть что дельного в этих значениях?

А коррекция какая?
То что у вас на скрине это колибровка

Причём в действительных,а не в заданных значениях.

Коррекцию показывает по 0, не знаю, может не считывает как положено.
Что можно сказать исходя из данных значений колибровки ?

Не может коррекцию показывать по нулям вообще,а по твоим цифрам понятно,что одна из форсунок должна быть заменена.Я думаю если бы ты диагностировал этим прибором 651 мотор ,то было бы гораздо понятней.

подскажите как вычислить стучащию форсу
коррекция не больше +-1,5
слив обратки в норме
заменил ту форсу что была в +1,5, без результата
пришлось идти методом тыка, и оказалось одна из самых хороших форс и по коррекции и по обратки
кто чем пользуется для выявления данного дефекта?

Стетоскоп не?

есть, но видимо мне медведь на ухо наступил))) не услышал...

Ну вообще стучит не сама форса,а смесь с неконтролируемым горением...На выпуске лучше слышно или в местах где поближе к камере сгорания...И вообще причин может быть множество и последствия самыми разными....:biggrin::biggrin::biggrin:

не хочу пугать, но из-за льющей форсунки видел дырку в поршне на 2,7 CDI