Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - Коррекция на CDI (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=9026)

yura.master, ссылку в студию:wave:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Цитата:

Сообщение от yura.master (Сообщение 325023)

Доброй ночи.Извените что встреваю,у меня была похожая ситуация.Есть рем-комплекты резьбы,я применяю их также на алюминевых поддонах.Не заменимая вещь.

Вот такой набор для ремонта можно приобрести,но любой навык надо оттачивать-во всём нужна сноровка,закалка ,тренировка!!!
В данном случае проще перерезать резьбу под 7 и болт от 651 мотора.

Цитата:

Сообщение от can22 (Сообщение 323824)

tu Крымчанин
как наварить внутри колодца ,какой горелкой?
по моему только димет.

люди по незнанию поставили шайбу толщиной 2,2мм и получилось то,что получилось .сгорело сопло распылителя через 6 тыс км.

Цитата:

Сообщение от Владимир 76 регион (Сообщение 336306)

такие шайбы на корейцах стоят, CDRI

Цитата:

Сообщение от Владимир 76 регион (Сообщение 336306)

ой, шо-то мне кажется, не из-за шайбы сопло погорело... Воспламенение в центре камеры начинается, от сопла форсы!!!

Из опыта. Большая отрицательная коррекция говорит о пониженной степени сжатия

Вы её как измеряли?

Цитата:

Сообщение от Yevgeniy (Сообщение 336885)

Вы её как измеряли?

имеется ввиду компрессия, наверно

Цитата:

Сообщение от PashaKill (Сообщение 336812)

Информация к размышлению:646 мотор стук в третьем цилиндре.При разборке:задир стенок цилиндра и расточка под рем. размер,вал и шатун в утиль,замена форсунки с обязательной проверкой перед установкой на стенде.все повреждения видны на фото.Проблемная форсунка видна на фото и видно,что она практически как новая.Паша,форсунки не прощают пренебрежительного отношения,недаром у них такая цена.Проверка на стенде форсунки,заменившей старую.