Компрессор Кондиционера W220
 

Ребят у меня была неприятность с компрессором. оказывается предыдущий владелец из Японии купил и поставил Китайскую копию Компрессора кондиционера фирмы Denso (т.е. это китайская копия этой фирмы).

Он у меня через пару лет засвистел. Да неприятно так. Я приобрел б/у Оригинал, новый осушитель, мне все поставили заправили маслом (как оказалось не маслом ПАГ 46, а ПАГ 100) Не отъездил я и пару месяцев как б/у захрипел (как будто подшипник развалился игольчатый).

Было решено купить новый ( Купил в Москве DENSO 7SEU17C) Через кента. Он оказался Оригинал не подделка, с логотипом все как надо.

Тут Собственно вопрос, мне один кондерщик, тоже из москвы сказал что из нового компрессора надо сливать все масло т.к. оно там Транспортировочное и если я его поставлю так, то Компрессор накроется через недели 2 и заправлять нормальным ПАГ 46.

1 - Так ли Это?

2 - И второй вопрос нигде не могу по всему интернету найти Полный объем масла в этот компрессор. Подскажите пожалуйста?

3 - Можно ли смешивать ПАГ 46 и ПАГ 100?

1. как мне известно это не так
2. именно на твой не знаю, но когда заправляешь систему с новым компрессором (в котором присутствует масло нужно ещё добавить грамм 50
3. ни знаю

Except2, внутри коробки DENSO всегда лежит инструкция

в автодате есть
да и в висе тоже

впрочем автодата дает

sein, 120 мл полный объем. Спасибо.

Gesha, Инструкция лежит. Но она на английском. Зашел на сайт денсо. Там написано что все компрессора денсо поставляются с необходимым количеством масла.

Но я сомневаюсь как поступить чтобы не запороть компрессор?

----------

stal, В инструкции есть схема как вычислить объем масла в системе чтобы не перелить масла. Надо полный объем компрессора отнять от количества масла слитого со старого компрессора и получится объем масла который необходимо слить с нового компрессора.

--
 

на 220 не легкое дело восстановление после китайца.наличие шумов и напряженной работы системы говорит о неисправности трв и наслоении продуктов износа компрессора .если вы будете заниматься сами этим делом могу помочь пошаговыми инструкциями. для начала ознакомьтесь с пдф большинство вопросов отпадут. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

----------

на моделях с двумя испарителями немного сложнее

router, вчера там лазил и читал. Списался с ними. Они сказали в компрессоре залит оригинал nd8. После китайца стоит бу оригинал. Но так как мне место Паг 46 залили Паг 100 он при нагреве подхрустывает. Осушитель ставил новый. Помощи буду рад.
И да я все же не уверен стоит ли мне сливать масло с компрессора или нет.

--
 

так ты новый установил уже ?

router, я после китайца поставил бу оригинал он захрустел и как оказалось мне место паг 46 в бу залили паг 100. При этом я поставил новый осушитель

--
 

ну теперь то уже ковыряться поздно в чинском компрессоре масло ?+46+100+nd8=?

да потому что заправляете кондёры у лохотронщиков!!! Через шланги с манометрами, хреновым фреоном, левым маслом!!! :cool:
90% фреона на нашем рынке суррогат, обычно смесь из пропана и R12!!!

Bistar-Vitaly, я просто весь бишкек объездил у 5х был. И никто толком ничего не сказал. А потом кондерщик сказл что заправит маслом паг 46. А сегодня сказал что заливал паг 100. Я в шоке.

Дайте адрес норм кондерщика. Или номер телефона.


router, поэтому я и спрашивал как быть и как сделать.

--
 

вот у Виталия и спроси он вроде рядом

Я не знаю масла PAG!!! Знаю только A0009890606 и A0009890506 и Fuchs RENISO ACC HV, у всех этих масел спецификация MB 362.1!!!
И по объёмам масла.

http://i89.fastpic.ru/big/2017/0210/...bdcb238044.jpg

Опять же, после замены компрессора надо заехать в сервис, сделать полную промывку контура, ну и дальше по технологии.

Bistar-Vitaly, а есть номера норм заправщиков?

Уже нет, да и не сезон.

Bistar-Vitaly, А не знаете мастеров у которых есть спец оборудование или станции для заправки кондеров маслом и фреоном нормальным?

----------

Нашел Ребят которые заправляют на стенде. Не шланги и манометры а профессианальный стенд. Как думаете стоит туда ехать или нет. Звонил им, говорят что стенд по типу автомобиля по программе автоматически выкачивает масло с фрионом и нужное количество заправляет и фриона и масла Сама. Говорят что конкретно если мне надо то могут залить ПАГ 46. Стоит к Ним поехать или нет?

ближайший к тебе, могу на Кубани дать, поедешь?

sein, Я у Виталия спрашивал) Он то в Бишкеке живет за 60 км от меня) Знает больше.

между прочим нормально заправляют. Главное чтобы руки не кривые были
А с руками из жопы, и с оригинальным оборудованием запорят

sein, Мне кажется так и получилось. Оригинальный Компрессор Запороли мне.

Если не промыли систему после неудачных китайских опытов,а также если и дальше не промоешь,так и будешь покупать компрессор за компрессором.

РостовПапа, система была чистая абсолютно. Ни стружки ни грязи. Ни серого напыления ничего.

На "BiStar" есть такое оборудование, как и расходные.

----------

Вот только в большинстве, именно из ЖОПЫ и растут!!! Только такие умельцы могут влить 2,5 кг и не грамма масла!!! :biggrin1:

----------

Вот это правильно. И почистит и вакуум проверит, и лишнего не зальёт! Вот только данные на автос проверять надо, что там в ПО забили! Да и на продвинутых ещё и анализатор газа встроен. Меньше геморроя при откачки с системы! :cool:

Я первый раз к нему не поехал потому что отрицательных отзывов начитался. А потом пожалел.