Компрессор кондея
 

Привет мужики.
Вопрос у меня к вам.
Ситуация следующая.
Автомобиль W210 1999 года.
Не работает климат (не холодит)
Стар показал что в системе нет фреона.
Клиент говорит что фреон заправили, но ничего не поменялось, он так и не работал, и фреон выкачали назад.
Он думает что умер сам компрессор.
Проверил старом компрессор, он включился и молотил как новый.
По логике получается что компрессор рабочий? Если же стар его активировал и все ок было.
Получается, либо отсутствия фреона, либо БУ климатом глючит.
Правильно мыслю?

А что мешает посмотреть ошибки и действительные значения? :cool:

По ошибкам только неисправность датчика наружнего воздуха.
И все.
Не думаю что он как то влияет на всю это канетель.

Так если на улице -40 хер ты его включишь!!! :biggrin1:
Да и смысла нет пустую систему пытаться запустить! Температура/давление фреона..... всё должно быть в параметрах!!!

Да ладно, серьезно что ли?
Там как раз и было -40

Так по схеме глянуть какие сигналы климату нужны шоб он компресор запустил,делов на 15мин.

Это и значит что датчика нет,или в обрыве. :wave:

ну если только хочешь заставить кондиционер работать в качестве обогревателя..................... Чукчи в холодильнике греются! :biggrin1::biggrin1::biggrin1:

у тебя стар есть? похоже что нет, а так бы давно глянул что в действительных...:wave:

Немного добавлю! ...Смотри параметр "температура испарителя" ... ошибку он может не выкидывать , но при проблемах с датчиком ( если видит температуру ниже +4 ) включается режим защиты от обледенения ...Т.Е. вырубается компрессор!