Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - Кировец с двигателем Мерседес (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=1473)

Цитата:

Сообщение от Башкатов (Сообщение 21054)

Двигатель с завода, да и с проводкой обычно все в порядке. Кто в курсе на тракторе 14-ти контактный разъем, задействовано 5 контактов 1-плюс, 2-плюс после замка зажигания,3-минус, а на 5-м и 14-м сигнал для диагностики. Вопрос: откуда берутся эти сигналы, на тракторе их нет и на моем мультиплексе светодиод не горит? На тракторе установлен двигатель мерседес ОМ457, блок MR и ADMFR.

Вообще- светодиод горит на плексе- постоянно, при правильно подключённой диагнозе ( клемма30) а сигналы опроса идут по К линии от МР и от АДМ, если отвалился АДМ- авто заводиться в аварии только на блоке МР и не реагирует на подачу топлива (газ),судя по скринам ошибок- ищите проблем в проводах, по связям КАН и по питанию на АДМ

Всем большое спасибо! Сегодня завел трактор. Дело было в вышедшим из строя генератора и обратном клапане. В прошлый приезд к кировцу, когда не горел светодиод сказал хозяевам проверить генератор. Проверили, сгорел диодный мост. Сегодня проездом заехал к трактору, подключился, светодиод засветился и по диагностике все в порядке. Прокачали, нашли неисправный обратный клапан и Кировец завелся. Еще раз всем откликнувшимся большое спасибо!!!

На тракторах питание на блок MR идет через генератор, а на грузовиках через клемму стартера. бывает отгнивает и теряется блок.

Во блин таково ешё не видел КироМерс:eek:

Доброго дня всем!Люди подскажите по данному зверю)Тракторист перепутал клеммы АКБ.В итоге кировец труп.При вкл зажигания приборка тоже молчит.Преды все целые,визуальнор вся проводка цела.Вскрыл ЭБУ тоже на вид все целое..Пните плиз в нужном напровлении.Опыта по данным авто нет(Инфы тоже мало в инете. буду благодарен за любую инфу!Заранее спасибо!

Цитата:

Сообщение от *Pavel* (Сообщение 309743)

Речь идет о таком-же извращении(КироМерс)?

если да, то нужно вызвонить питания.
MR X1 16pin
5,6 -30
9,11- 31
15-15

FR/ADM X2 18pin
1-30
2-31
3-15
при переполюсовке CANовая проводка не могла пострадать, но идти нужно пошагово, по этому вызваниваем:

MR X1 16pin
1- can H
2- can L

FR X4 18pin
3-can H
1- can L

----------

Следующий момент крутит ли он стартером?
Если нет, то проверяем:

MR X1
8-50
проверяем приходит ли сюда питание при положении ключа " СТАРТ"

Если да, то существует два варианта проводки. В одном выход с MRa на стартер идет Х1 16pin- 12. В другом варианте X2 55pin- 18. Если питание не появляется ни там ни здесь при положении ключа старт, то мы можем уже смело дефектовать моторник(MR).

----------

Цитата:

Сообщение от Schamabaj (Сообщение 357436)

Речь идет о таком-же извращении(КироМерс)?

Вообще, если честно при переполюсовке я ни разу не видел, чтобы моторник выживал. FRу как правило везет( в силу внутренней схемотехники блока)

Цитата:

Сообщение от Schamabaj (Сообщение 357469)

Спасибо,машинка давно починили.Эбу выжило.Правильно поставили перемычки АКБ(там напутали все что можно)))Ну и попали на генератор они.

----------

Цитата:

Сообщение от Schamabaj (Сообщение 357436)

Речь идет о таком-же извращении(КироМерс)?

Именно)