калибровка форсунок ОМ651

RaChIlA 2.0 · 30.03.2016, 15:43

Стенд нужен для проверки форс даже необходим, без стенда можно посмотреть ,конечно через стар принять решение,но оно косвенное,обратку посмотреть( колбы подвесить,если возможно). Пьезо замыкание -уже стенд, конечно если оно неявное. И теперь сам цилиндр, есть понятие динамическая компрессия. Т.е к чему я виду две стороны правы. А теперь про то,что делают льющие форсы, и отключенная система ЕГР, - плавят поршень и превращают его в шар. Заканчивайте этот бесполезный спор. Если есть в городе стенды для проверки форсунок ( на современные дизеля) - это очень хорошо.

Крымчанин · 30.03.2016, 19:27

Цитата:

Сообщение от WSB

Я не рекламирую стенд ни в коем разе. Сам таскаю к товарищу топливщику (стенд без нужного оператора - груда железа) только если есть сомнения в мониторинге на авто... И ни разу не пожалел... А заправленный ядерными отходами разбавленными ослиными месячными и авиационным керосином дизельный мотор разрушится даже при полностью исправных компонентах системы... Если не секрет с какого мотора форсы?

642 .

WSB · 30.03.2016, 21:06

Цитата:

Сообщение от RaChIlA 2.0

обратку посмотреть( колбы подвесить,если возможно)

Только в последних модификациях пьезиков уже давка для пуска в обратке форс меряется... Слив просто как раньше хрен посмотришь...
642 надо потрудиться уложить... Если не тайна, Крымчанин, в чем был подвох?

Lev-93 · 31.03.2016, 09:00

Цитата:

Сообщение от WSB

Если не тайна, Крымчанин, в чем был подвох?

думаю там поршня сильно пострадали .. прям на несколько частей

WSB · 31.03.2016, 10:12

Цитата:

Сообщение от Lev-93

думаю там поршня сильно пострадали .. прям на несколько частей

Мужчины, колитесь!!! О чем речь?!!! Я не встречал еще такого "перформанса"...
На самом деле прикол понял... В "зал...пу лезть" нехорошо...

Крымчанин · 01.04.2016, 14:56

Цитата:

Сообщение от Lev-93

думаю там поршня сильно пострадали .. прям на несколько частей

Лёва я бы сказал на несколько дырочек пострадали

WSB · 02.04.2016, 02:56

И прям в стенде все параметры супер гуд... ?

Крымчанин · 02.04.2016, 11:32

Цитата:

Сообщение от WSB

И прям в стенде все параметры супер гуд... ?

все 4 стенда по городу сказали что я клиентоса просто развожу на бабло
и он на него развелся когда искал другой мотор

Badxmadx · 26.08.2018, 01:01

Цитата:

Сообщение от Dimon.minsk

спринтер 906, пробовал раз 20-ть, ни разу не получилось, что делаю не так?
по итогам теста ни разу число адаптаций не увеличивалось.

Так я что пришлось сделать ,тоже попался в эту пропасть

30.03.2016, 15:43	#41 (permalink)
RaChIlA 2.0 Banned Регистрация: 09.11.2015 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 178 раз(а) в 173 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 38 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Россия, Калининград Авто: Sprinter 213 CDI	Стенд нужен для проверки форс даже необходим, без стенда можно посмотреть ,конечно через стар принять решение,но оно косвенное,обратку посмотреть( колбы подвесить,если возможно). Пьезо замыкание -уже стенд, конечно если оно неявное. И теперь сам цилиндр, есть понятие динамическая компрессия. Т.е к чему я виду две стороны правы. А теперь про то,что делают льющие форсы, и отключенная система ЕГР, - плавят поршень и превращают его в шар. Заканчивайте этот бесполезный спор. Если есть в городе стенды для проверки форсунок ( на современные дизеля) - это очень хорошо. Последний раз редактировалось RaChIlA 2.0; 30.03.2016 в 15:51..

02.04.2016, 02:56	#47 (permalink)
WSB Участник тусовки Регистрация: 14.02.2014 Сообщений: 136 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Karjala Авто: MB	И прям в стенде все параметры супер гуд... ?