19.11.2012, 11:53
|
#1 (permalink)
|
|
Абориген
Регистрация: 23.07.2012
Сообщений: 864
Вы сказали Спасибо: 65
Поблагодарили 98 раз(а) в 84 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 12
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Откуда: Минск
Авто: Джилли
|
Цитата:
Сообщение от a.72
Клапан ЕГР отсоединить патрубок для проверки 646 ДВС и нажать педаль сцепления
|
и что должно измениться!?- сразу опять в аварию станет-тонко настроенный организм отслеживает количество отработки по количеству свежего воздуха- это всё не то! надо рыть дальше! проблема вырисовывается в том, что даже если чуть лопнувшие патрубки выхлопа- всё кирдык приехали! немцы писали в типсах- сразу замена коллекторов и как следствие турбин! как то так!
|
|
|
6Likes
Комбинированный вид
