Горит ЧЕК - E200 CGI W212
 

Добрый день! Помогите разобраться с проблемой... горит чек машина тупая. Сделал диагностику выдал: ID 223700 The Насос Текущий Соединение из Кислород. Датчик 1 (Цилиндр. Ряд 1) has an Электр. Ошиб. или Откр. Схема. Мои предположения, что на замену датчик давления. Авто E200 CGI W212 За ранее спасибо
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

диагностику нормальную сделайте и скрин выложите !

animal21,
Чет я нехера не понял из набора отдельных выражений! :shock: Однозначно, нужен скрин! :cool:

это чем читали, картами таро прибывая в трансе? :biggrin:

Этот товарисчь, похоже не совсем москвич. Хоть и из Москвы написано. Или у него так сканер криво переведен.
ЗЫ. Дастиш фантастиш. Может английским или немецким языком проще написать было?

+++ Штирлиц получил шифровку. Прочитав, он ее сжег, после чего плюнул на пол и высморкался в занавеску. В шифровке было написано: "Задание выполнено, можно немного расслабиться."

Насосу трандец
Проходили уже
Но никто не верит

Серега, колись где взял "Энигму вермахта" (Wehrmacht Enigma)!!!!!! :biggrin:

Виталик я её выдрал из бумажника клиента

В сервис

55 т.км. - загорелся ДжекиЧан.
Те же самые симптомы, но диагност выдал - неисправен правый магнит распредвала, пропала тяга, повышенный расход. Цена магнита с заменой 2500,00руб

Скоро цепь соскочит

Скоро цепь соскочит

А чем чреват соскок цепи?

Повреждением ДВС

Е200, 2010г., пробег 55 тыс.км.
После 30 градусных морозов потекло масло со всех щелей.
Поменял прокладки крышки г/б и прокладку масленного охладителя.
Течь не прекратилась и понять не можем откуда капает на стартер.
Кто сталкивался с этой проблемой - научите, плиз.

стакан маслянного фильтра в сборе меняйте.
есть нюансы по замене, не описанные в ВИС.

Пока машина стоит разобранная, если не сложно поделитесь опытом по поводу нюансов

Чоловiк обозначился, пишите в личку.:smile: