|
Диагностика Mercedes | ремонт электроники | дооснащение Обмен опытом, взаимопомощь в диагностике и ремонте электроники автомобилей Мерседес. |
|
LinkBack | Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#11 (permalink) | |
Участник тусовки
Регистрация: 29.01.2013
Сообщений: 143
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Минск
|
![]() Цитата:
Вопрос в Минске решал я. Для будущих поколений, на самом деле история вопроса следующая: 1. У тов. surgeon500GL "загудело" 2. Минские официалы вместо насоса приговорили рейку... И начали ее чинить! (Да, вы не ослышались именно чинить). Ну и после "ремонта" понеслась она течь из всех дыр! (Городок у нас небольшой... Я нашел тех, кто ее действительно чинил. После "беседы с пристрастием" ремонтники побожились, что внутрянку от ML не пихали) 3. После гром-ремонта официалы заменили все таки насос, но от течей откресились. 4. surgeon500GL намаявшись в сласть с течами заказал чуток бу рейку "номер-В-номер" и после этого началась свистопляска с АБС 5. Я глазам своим не поверил... но помогла только кодировка. Я 12 лет занимаюсь нашей маркой. Мы этих реек наменяли мама-не-горюй. И никогда ничего подобного не происходило. Вопрос то решился, но осадочек остался: Почему же на "правильную" рейку нужно было ставить "неправильную" кодировку? Последний раз редактировалось gennady.ovcharov; 19.04.2017 в 07:31.. |
|
![]() |
![]() |
|
|