GL164 замена АКПП
 

Здравствуйте. Установили контрактный 7-G троник,ISM прошили,гидроплату не прошивали.Машина заводится , но не трогается ни вперёд ни назад .Старом активируем ISM-видим все переключения ,слышим срабатывания селектора.Что это ? Мертвая гидроплата,или требуется её прошивка под данный авто ?Ошибка по блоку ISM -1939 -Сообщение по CAN от блока управления Y3/8n4 (блок управления,интегрированный в АКПП(VGS)) не было принято.:confused:

Плату привяжите или старую воткните.

привязывать плату к машине надо, но прежде чем привязать ее надо отвязать

может быть мертвая плата, может забыли установить подающую трубку

О.К. Требуется помощь в отвязывании-привязывании гидроплаты по удаленке . Имеем кирпич DAS 2012/12 установлена Ведиамо,тимку ,автос .Старая КП и плата утеряна безвозвратно.Дорогие коллеги и наставники - помогите,не проходите мимо !!!:help:

Тебе новую плату с таким букетом мало кто введет в эксплуатацию удаленно, а про эту и подавно забудь, если конечно не хочешь заплатить за это как за целую коробку))

капец каша
если плата обнуленная прошить и привязать можно

----------

капец каша
если плата обнуленная прошить и привязать можно

что было с предодущей кпп, если там плата нормальная, то легче её вкинуть

Читай внимательней...:smile: 4-й пост.

чем закончилось ? имеем замену платы в 722,9 как ее привязать ? SCN кодирование ? или просто со старой платы перенести на новую ? нужен онлайн ? кирпич с3 есть

со старой платы переносишь данные адаптаций в новую, потом программируешь, эсцээнишь, снимаешь транспортную защиту, активируешь (жестко сопрягаешь с автомобилем), обучаешь передачи - и все это в ОНЛАЙНЕ кирпич с3 не прокатит