Гидроподвеска АВС W220 S55K Нужна помощь.
 

Приехала ко мне машина, W220 S55K к сожалению Вина нет, Но этот авто на гидроподвсеке, сделал диагностику, нарушена подача давления по АВС, насос давит 0. Машина задрана вверх. Отремонтировал насос, давит он 189 бар.

ГРуши все 3 мертвые, заказаны новые. Потекшая стойка. Стоят Тюненгованные амеровские тяги на датчиках уровня пола. Ладно как только насос заработал, я попытался сделать родео, и машина тупо судорожно дергает перед. зад практически не реагирует.

Вылезли ошибки по АВС, (не пройдена калибровка датчиков хода плунжера, не проведена компенсация нагрузки). Я загоняю авто на развальный стенд и пытаюсь сделать калибровку датчиков и тут пишет мне ошибку что невозможно откалибровать их т.к. датчкики хода плунжеров внедопуска.

Ладно. Делаю калибровку, напряжение датчиков по 2.45В везде, угломером вымеряю углы перед по 4.9 зад -1.7 Калибровка пройдена успешно.

Компенсация нагрузки нихера не пройдена, по датчикам хода плунжера тоже.

Смотрю тяги они закисшие, разрабатываю их начинаю мерить и они все по длинне разные. Выставляю передние по своим 11мм, задние по 20. опять калибровка, все успешно, но задний правый плунжер не реагирует.

Жопа остается задрана, а перед уронил. И тут вопрос, накрылись стойки или поменять тяги датчиков на родные не тюненные? и попробовать заного?

Была такая проблема недавно.калибровка не проходила. На передних датчиках был большой разбег по параметрам. Какой то олень погнул передние тяги , укоротил пассатижами если так сказать . Были они в виде буквы S. Сперва и не заметил даже. Снял, обстучал, поставил на место, и вуаля)

31benz, Так у меня немного по другому. У него стоят Тюненгованные тяги с изменяемой длинной. Перед с задом был задран максимально, насос неработал. Насос починил и тут сразу вылезли 2 ошибки о невозможности откалибровать датчики хода плунжера и компенсации нагрузки.

Машина на кнопку поднятия почти не реагировала. но после передних тяг которые я отрегулировал по высоте как мои стандартные перед стал подниматься и опускаться. А Вот зад до сих пор задран полностью.

Тяги сзади укоротил на см целый, правое колесо уронил а левое как стоит на высоте так и стоит, заметил обломанное ухо на датчики уровня кузова. Жду датчик.

Самое интересное, если заменить все тяги на оригинал и поломанный датчик, если я так же не смогу пройти калибровку хода плунжеров, в чем понт? в Стойках?

Забыл вопрос задать. Пенится жижа при тапка в пол

31benz, , да вроде нет но хз, а если пенится то что? Насос я полностью перебрал, сальники, манжеты, тефлон. Стойка задняя левая у него потекла.

ну так меняй сломанный датчик и смотри дальше

Все сделал, всему виной сломанный датчик, тяги разной длинны, и СТОЙКА. у нее был сломан плунжер. Все откалибровал, собрал и отдал машину.