Генератор w212 (2011)
 

Всем привет.
Столкнулись с непонятным вопросом.
Нет заряда акб.
Стар кроме просадок по напруге ни чего не пишет...
Проверили всё ли приходит на гену. с акб приходит, провод возбуждения то же приходит. При работе двс на выходе 11,9 газу дашь побольше тут и вольтаж подымается до 13,2. но странно при отключении провода возбуждения (ацц) он ведёт себя так же, при оборотах вольтаж растёт хоть и не должен.
Но ацц на гене как то странно работает при выключении зажигания напруга остаётся.
Свозили гену к мастеру он махнул щетки и кольца контактные они были прогоревшие, больше он там ничего не нашел сказал все гуд.
Ставим гену на место ни чего не изменилось.
На старе тест гены пройден. типа все ок....

Возможно где то стоит предохранитель на зарядку и реле может там проблема?
Не могу найти ни преда ни реле. Кто знает где они живут?
Как протестировать гену наверняка чтоб убедится что дело не в нем и ковырять проводку. Либо наоборот.Может на 212 есть хитрость какая то.
И что за сенсер на акб на минусовой клемме-за что он отвечает?
Заранее спалибо за помощь:help::help::help::help::help::help::help::h elp::help::help::help::help::help::help::help::hel p::help::help::help::help::help::help::help::help: :help:

отойдите от машины !!!!!! ген там не простой ( не от жигулей стоит а управляеться моторным блоком и диагностика делаеться только через стар !!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

Пилять,ну читайте же хоть что нибудь.

Через стар диагностировали, проверки все проходит но акб высаживает... либо там какая то хитрость и со стара все это активируеться? Дак а преды или реле есть?

Где читать?:shock:

в старе

Всем спасибо :thumbup:
Прочитали починили)

что починили-то?

да наверно шоколадку поменяли и всё

поменяли колдектор и щеточный узел, так так на него масло текло...

Ты же в первом посте написал что заменили щётки и контактные кольца, т.е. коллектор. Как это понимать? Или всё же после замены регулятора всё заработало?