Генератор на W 203

Vladimir.CDI · 08.01.2015, 09:25

по проводам

nikolazai · 08.01.2015, 19:06

Я не диагност, поэтому и хочу узнать как сказать моторнику, чтобы он не управлял или поднял напругу. Может само реле здесь и не причём. Здесь присутствует кодировка?

walfed · 08.01.2015, 19:45

Если у тебя индикаторы зарядки не скандалят-значит проблема в гене.Если нагрузку держит то скорее всего врет интегралка.Надеюсь напряжение меряешь на выходе.Если отключить сигнальный- зарядка будет,но на щитке будет скандал. Програмно напяжение не изменить.

nikolazai · 08.01.2015, 19:59

Спасибо за подробный, исчерпывающий ответ. Буду заказывать реле.

Lev-93 · 08.01.2015, 23:43

Цитата:

Сообщение от nikolazai

Спасибо за подробный, исчерпывающий ответ. Буду заказывать реле.

а смысл? если отрубить умелыми ручками управление, то будет видно виновато реле или моторник... чаще виноват именно моторник на вашем сара... автомобиле

s-a-n-t-e-y · 09.01.2015, 00:14

Цитата:

Сообщение от nikolazai

Спасибо за подробный, исчерпывающий ответ. Буду заказывать реле.

Я бы не спешил заказывать, т. к. нужно сначала прозвонить диодный мост на предмет умерших диодов, прозвонить якорь и статор на предмет обрыва и посадки на корпус.

valfisher · 09.01.2015, 00:27

Цитата:

Сообщение от s-a-n-t-e-y

Я бы не спешил заказывать, т. к. нужно сначала прозвонить диодный мост на предмет умерших диодов, прозвонить якорь и статор на предмет обрыва и посадки на корпус.

Золотые слова. Либо ремонт стартера (тут уж какие ремонтники). либо новый.

nikolazai · 09.01.2015, 15:52

Но если бы якорь или диоды были неисправны тогда генератор не держал бы большой нагрузки, а он держит.

nikolazai · 09.01.2015, 16:00

Цитата:

Сообщение от Lev-93

а смысл? если отрубить умелыми ручками управление, то будет видно виновато реле или моторник... чаще виноват именно моторник на вашем сара... автомобиле

Если не секрет подскажите как правильно это сделать.

Gesha · 09.01.2015, 16:04

стар, инженерка, умение обходить коммуникационную ошибку при кодировани...
про ошибку при кодировании есть тема на форуме, так там никто и не рассказал как побеждать, думаете здесь вот так сходу расскажут?

08.01.2015, 09:25	#11 (permalink)
Vladimir.CDI Завсегдатай Регистрация: 02.01.2013 Сообщений: 311 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 47 раз(а) в 42 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Брест	по проводам __________________ Эмуляторы AdBlue+NOx для W166/164/221/212/463/906

08.01.2015, 19:06	#12 (permalink)
nikolazai Новичок Регистрация: 06.11.2014 Сообщений: 26 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Бишкек Киргизия Авто: VW T-4	Я не диагност, поэтому и хочу узнать как сказать моторнику, чтобы он не управлял или поднял напругу. Может само реле здесь и не причём. Здесь присутствует кодировка? Последний раз редактировалось nikolazai; 08.01.2015 в 19:09..

09.01.2015, 15:52	#18 (permalink)
nikolazai Новичок Регистрация: 06.11.2014 Сообщений: 26 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Бишкек Киргизия Авто: VW T-4	Но если бы якорь или диоды были неисправны тогда генератор не держал бы большой нагрузки, а он держит. Последний раз редактировалось nikolazai; 09.01.2015 в 16:03..

09.01.2015, 16:04	#20 (permalink)
Gesha Абориген Регистрация: 19.09.2013 Сообщений: 2,187 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 252 раз(а) в 217 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Москва	стар, инженерка, умение обходить коммуникационную ошибку при кодировани... про ошибку при кодировании есть тема на форуме, так там никто и не рассказал как побеждать, думаете здесь вот так сходу расскажут? __________________ Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес

08.01.2015, 19:45	#13 (permalink)
walfed Участник тусовки Регистрация: 12.08.2013 Сообщений: 261 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 32 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 8 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Питер Авто: VW	Если у тебя индикаторы зарядки не скандалят-значит проблема в гене.Если нагрузку держит то скорее всего врет интегралка.Надеюсь напряжение меряешь на выходе.Если отключить сигнальный- зарядка будет,но на щитке будет скандал. Програмно напяжение не изменить.

08.01.2015, 19:59	#14 (permalink)
nikolazai Новичок Регистрация: 06.11.2014 Сообщений: 26 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Бишкек Киргизия Авто: VW T-4	Спасибо за подробный, исчерпывающий ответ. Буду заказывать реле.