G500 2002 год ругается на КЗ температуры входящего возд.P0110
 

Значит такой вот казус!!!
Читал машину ДАСом и кинуло ошибку по расходомеру воздуха.
Проверил питание которое приходит на расходомер и все с этим было хорошо.
Просмотрел проводку и заменил расходомер ,после чего машина ожила и без провала начала набирать обороты (до этого на холодную заводилась и глохла,и после долгих проверок и прогрева мотора у нее был провал)
Покатался чувак пару дней,а вернее 1.5 дня и приехал ко мне с той же проблемой .
Меряю питание на расходомере и что обнаружил :
- вместо 5 вольт которые должны идти с ЭБУ там 3.2 на 4 пине разъема
- от информационного с датчика температуры входящего воздуха на ЭБУ который на 1 пине висит 5 вольт
- и соответсвенно ЭБУ кинуло ошибку на КЗ

Прозвонил проводку с ЭБУ до расходомера все в норме
Снял блок,и обнаружил залитый разъем ,разобрал ,прозвонил что куда и нашел драйвер Bosch 30343 который жутко нагревается и с него как раз вместо 5 вольт выходит 3.2 ...
Думаю его сдуть и заменить.
Кто то сталкивался с таким?

Надо искать из за чего греется.(кз же пишет,поэтому нагревается, скоро нагреется) На G классе блок МЕ2.8 поставили так, чтоб работой были обеспечены.

Скоро нагреется -это сгорит!?
У него на драйвере уже на ноге есть и 8.0 вольт, как то страно(

Да! И блок на связь выходить перестанет, авто встанет.

Я только не могу понять одного, почему он на пине входа в блок, выдает питание 5 вольт?! А там где должно быть 5 вольт у нас 3!!!
У кого есть распиновка?!

limard, В блок у нас всегда входит 12 вольт 30,15 и 31 масса.

выход 5 вольт сажает до 3 вольт что то(цепь на кз, либо до блока, либо внутри блока).

Распиновка чего? Блока- в дасе - знак вопроса и далее.

понял...а самого драйвера?

а сама микросхема такое не может исполнять?

Редко, это врятли она.

Значит проблема в самом блоке! Ну а по блоку прошелся, кондеры в порядке, сопротивление все целые, дорожки тоже в порядке, транзы на первый взгляд целые, а больше ничего не нашел кроме как старуху стабилизатора 5в ...
Это лотерея, других вариантов нет... Старуха ругается на короткое на +. Прошелся по проводке она нигде не коротит!
Заказал микросхемы, завтра поменяю и увижу :confused::confused:

так и получилось
:mad:она не помогла....в плате проблема.Я так и не нашел ничего.дорожки прозвонил и все что на них висит все целое.Видимо не мой уровень.
Другой блок брать это конечно выход но опять же в него ключи прошить Ксюхой не получится.
Он же только на столе шьется ?

limard, В личку все объясню. Блок донор делается за 2 минуты на"коленках" при условии, что номер свой, либо подходящий по замене и конечно если на старом небыло проблем с санкционированием допуска.

золотые люди есть у Нас на форуме...
Но я обошелся ремонтом...спасибо всем за поддержку,найдено короткое в датчике уровня масла,он закорочен и висит масса от ЭБУ с С9 пина на 5В с датчика, и машина с ума сходила...снял фишку и все стало на свои места!
Всем удачи в ремонте.:thumbup::thumbup::thumbup: