G500 2002 год ругается на КЗ температуры входящего возд.P0110

limard · 23.05.2017, 22:46

Значит такой вот казус!!!
Читал машину ДАСом и кинуло ошибку по расходомеру воздуха.
Проверил питание которое приходит на расходомер и все с этим было хорошо.
Просмотрел проводку и заменил расходомер ,после чего машина ожила и без провала начала набирать обороты (до этого на холодную заводилась и глохла,и после долгих проверок и прогрева мотора у нее был провал)
Покатался чувак пару дней,а вернее 1.5 дня и приехал ко мне с той же проблемой .
Меряю питание на расходомере и что обнаружил :
- вместо 5 вольт которые должны идти с ЭБУ там 3.2 на 4 пине разъема
- от информационного с датчика температуры входящего воздуха на ЭБУ который на 1 пине висит 5 вольт
- и соответсвенно ЭБУ кинуло ошибку на КЗ

Прозвонил проводку с ЭБУ до расходомера все в норме
Снял блок,и обнаружил залитый разъем ,разобрал ,прозвонил что куда и нашел драйвер Bosch 30343 который жутко нагревается и с него как раз вместо 5 вольт выходит 3.2 ...
Думаю его сдуть и заменить.
Кто то сталкивался с таким?

Cinnte · 23.05.2017, 23:15

Надо искать из за чего греется.(кз же пишет,поэтому нагревается, скоро нагреется) На G классе блок МЕ2.8 поставили так, чтоб работой были обеспечены.

limard · 24.05.2017, 11:21

Цитата:

Сообщение от Cinnte

Надо искать из за чего греется.(кз же пишет,поэтому нагревается, скоро нагреется) На G классе блок МЕ2.8 поставили так, чтоб работой были обеспечены.

Скоро нагреется -это сгорит!?
У него на драйвере уже на ноге есть и 8.0 вольт, как то страно(

Cinnte · 24.05.2017, 12:06

Цитата:

Сообщение от limard

Скоро нагреется -это сгорит!?
У него на драйвере уже на ноге есть и 8.0 вольт, как то страно(

Да! И блок на связь выходить перестанет, авто встанет.

limard · 24.05.2017, 12:17

Цитата:

Сообщение от Cinnte

Да! И блок на связь выходить перестанет, авто встанет.

Я только не могу понять одного, почему он на пине входа в блок, выдает питание 5 вольт?! А там где должно быть 5 вольт у нас 3!!!
У кого есть распиновка?!

Cinnte · 24.05.2017, 12:27

limard, В блок у нас всегда входит 12 вольт 30,15 и 31 масса.

выход 5 вольт сажает до 3 вольт что то(цепь на кз, либо до блока, либо внутри блока).

Распиновка чего? Блока- в дасе - знак вопроса и далее.

limard · 24.05.2017, 12:31

Цитата:

Сообщение от Cinnte

limard, В блок у нас всегда входит 12 вольт 30,15 и 31 масса.

выход 5 вольт сажает до 3 вольт что то(цепь на кз, либо до блока, либо внутри блока).

Распиновка чего? Блока- в дасе - знак вопроса и далее.

понял...а самого драйвера?

limard · 24.05.2017, 18:25

Цитата:

Сообщение от Cinnte

limard, В блок у нас всегда входит 12 вольт 30,15 и 31 масса.

выход 5 вольт сажает до 3 вольт что то(цепь на кз, либо до блока, либо внутри блока).

Распиновка чего? Блока- в дасе - знак вопроса и далее.

а сама микросхема такое не может исполнять?

Cinnte · 24.05.2017, 19:10

Цитата:

Сообщение от limard

а сама микросхема такое не может исполнять?

Редко, это врятли она.

limard · 24.05.2017, 20:30

Цитата:

Сообщение от Cinnte

Редко, это врятли она.

Значит проблема в самом блоке! Ну а по блоку прошелся, кондеры в порядке, сопротивление все целые, дорожки тоже в порядке, транзы на первый взгляд целые, а больше ничего не нашел кроме как старуху стабилизатора 5в ...
Это лотерея, других вариантов нет... Старуха ругается на короткое на +. Прошелся по проводке она нигде не коротит!
Заказал микросхемы, завтра поменяю и увижу

23.05.2017, 22:46	#1 (permalink)
limard Абориген Регистрация: 28.03.2015 Сообщений: 676 Вы сказали Спасибо: 27 Поблагодарили 24 раз(а) в 21 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Одесса Авто: BMW 545i	G500 2002 год ругается на КЗ температуры входящего возд.P0110 Значит такой вот казус!!! Читал машину ДАСом и кинуло ошибку по расходомеру воздуха. Проверил питание которое приходит на расходомер и все с этим было хорошо. Просмотрел проводку и заменил расходомер ,после чего машина ожила и без провала начала набирать обороты (до этого на холодную заводилась и глохла,и после долгих проверок и прогрева мотора у нее был провал) Покатался чувак пару дней,а вернее 1.5 дня и приехал ко мне с той же проблемой . Меряю питание на расходомере и что обнаружил : - вместо 5 вольт которые должны идти с ЭБУ там 3.2 на 4 пине разъема - от информационного с датчика температуры входящего воздуха на ЭБУ который на 1 пине висит 5 вольт - и соответсвенно ЭБУ кинуло ошибку на КЗ Прозвонил проводку с ЭБУ до расходомера все в норме Снял блок,и обнаружил залитый разъем ,разобрал ,прозвонил что куда и нашел драйвер Bosch 30343 который жутко нагревается и с него как раз вместо 5 вольт выходит 3.2 ... Думаю его сдуть и заменить. Кто то сталкивался с таким?

23.05.2017, 23:15	#2 (permalink)
Cinnte Banned Регистрация: 05.03.2017 Сообщений: 297 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 25 раз(а) в 25 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 12 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: РФ Авто: есть	Надо искать из за чего греется.(кз же пишет,поэтому нагревается, скоро нагреется) На G классе блок МЕ2.8 поставили так, чтоб работой были обеспечены. Последний раз редактировалось Cinnte; 23.05.2017 в 23:21..

24.05.2017, 12:27	#6 (permalink)
Cinnte Banned Регистрация: 05.03.2017 Сообщений: 297 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 25 раз(а) в 25 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 12 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: РФ Авто: есть	limard, В блок у нас всегда входит 12 вольт 30,15 и 31 масса. выход 5 вольт сажает до 3 вольт что то(цепь на кз, либо до блока, либо внутри блока). Распиновка чего? Блока- в дасе - знак вопроса и далее. Последний раз редактировалось Cinnte; 24.05.2017 в 12:27..