Это неловкий момент когда машина прожигает сажевый фильтр в пробке

goodlucksergey · 31.07.2013, 16:52

Т.е. частые поездки на короткие дистанции забивают сажевый. Объясните клиенту, что если он не ездит по трассе а только в городе то ему необходимо 2 раза в месяц выполнить сервисную регенерацию. И всем будет хорошо

electrolab · 31.07.2013, 16:59

Цитата:

Сообщение от dimos_

а не проще изначально разобраться с причиной а не следствия причины вырубать вырубать

причиной может быть отсутсвие денег на покупку запчастей и наличия КАМАЗов на наших дорогах. Грамотно отключенный сажевик в исправном авто - не хуже КАМАЗа.

=Я купил себе КАМАЗ и не жалею....НИКОГО=

goodlucksergey · 31.07.2013, 17:08

Та чтож вы стремитесь вырубить все сажевые во всём мире !!! Научитесь их обслуживать и будет вам счастье

sobi6111 · 27.01.2014, 21:57

перешел на другое ДТ и прожиги стали гораздо реже

Samp · 29.01.2014, 01:20

Если часто приходится ездить в пробках, перед заездом в гараж/ на стоянку погазовать немного. Или время от времени дать машине "просраться" + заезжать на сто для контроля за состоянием катализатора/ сажевого фильтра и если необходимо выполнение процедуры регенерации. И будет вам счастье.

LittleTOXA · 29.01.2014, 02:50

Цитата:

Сообщение от Samp

Если часто приходится ездить в пробках, перед заездом в гараж/ на стоянку погазовать немного. Или время от времени дать машине "просраться" + заезжать на сто для контроля за состоянием катализатора/ сажевого фильтра и если необходимо выполнение процедуры регенерации. И будет вам счастье.

Не согласен. При "просраться" сажи наоборот много летит, а температуру поднять в выпускном тракте это не за пару стартов делается. Прожиг мозг включает автоматом при более-менее равномерном движении. Т.е. самое лучшее раз в 500-800 км (если это режим Москвы) проехаться 15-20 минут со скоростью 80-120 км/ч без нажиманий педали газа в пол.

MB639 · 12.02.2014, 18:00

Сегодня заезжал на сервис, последний прожиг был почти 40 тыс. назад. Заполнен на 16%. Солярка самая дорогая на проверенных заправках.

Samp · 13.02.2014, 02:31

Топливо это конечно показатель, но есть еще нюансы: работа форсунок, EGR , в общем правильность сгорания топлива

sobi6111 · 13.02.2014, 14:47

Цитата:

Сообщение от Samp

Топливо это конечно показатель, но есть еще нюансы: работа форсунок, EGR , в общем правильность сгорания топлива

у меня 2% заполненность, прожиг раз в 1000км сам делается
топливо евро 2 (лучшее просто нет в городе)

MB639 · 13.02.2014, 16:01

Согласен, что правильная работа узлов двигателя о многом говорит. Просто я удивился разнице 1000 км и 40000 км.

ЗЫ: неужели в России так туго с топливом?

31.07.2013, 17:08	#23 (permalink)
goodlucksergey Новичок Регистрация: 15.07.2013 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина Авто: Suzuki	Та чтож вы стремитесь вырубить все сажевые во всём мире !!! Научитесь их обслуживать и будет вам счастье Dyzer likes this.

29.01.2014, 01:20	#25 (permalink)
Samp Новичок Регистрация: 31.12.2013 Сообщений: 24 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина Авто: Пешкарус	Если часто приходится ездить в пробках, перед заездом в гараж/ на стоянку погазовать немного. Или время от времени дать машине "просраться" + заезжать на сто для контроля за состоянием катализатора/ сажевого фильтра и если необходимо выполнение процедуры регенерации. И будет вам счастье. Последний раз редактировалось Samp; 29.01.2014 в 01:20..

31.07.2013, 16:52	#21 (permalink)
goodlucksergey Новичок Регистрация: 15.07.2013 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина Авто: Suzuki	Т.е. частые поездки на короткие дистанции забивают сажевый. Объясните клиенту, что если он не ездит по трассе а только в городе то ему необходимо 2 раза в месяц выполнить сервисную регенерацию. И всем будет хорошо

27.01.2014, 21:57	#24 (permalink)
sobi6111 Завсегдатай Регистрация: 23.06.2013 Сообщений: 440 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 12 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: KZ Авто: 2010 ML350	перешел на другое ДТ и прожиги стали гораздо реже

12.02.2014, 18:00	#27 (permalink)
MB639 Новичок Регистрация: 01.12.2013 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ukraine Авто: MB 639	Сегодня заезжал на сервис, последний прожиг был почти 40 тыс. назад. Заполнен на 16%. Солярка самая дорогая на проверенных заправках.

13.02.2014, 02:31	#28 (permalink)
Samp Новичок Регистрация: 31.12.2013 Сообщений: 24 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина Авто: Пешкарус	Топливо это конечно показатель, но есть еще нюансы: работа форсунок, EGR , в общем правильность сгорания топлива

13.02.2014, 16:01	#30 (permalink)
MB639 Новичок Регистрация: 01.12.2013 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ukraine Авто: MB 639	Согласен, что правильная работа узлов двигателя о многом говорит. Просто я удивился разнице 1000 км и 40000 км. ЗЫ: неужели в России так туго с топливом?