ESP ML 163

alex9916 · 09.11.2018, 12:41

4JGAB75E05A540134
Умер совсем блок ESP (А 163 545 03 16) на диагностику не выходит. Блок со слов клиента уже менялся, т.е. не родной, но вроде работал.
По EPC бьётся А 163 545 04 16 (у меня онлайн и замен не видно).
Клиент с разборки привёз (номер не помню). Ставим. Даёт ошибки по всем датчикам колёс ( С1100, С1110, С 1120, С1130) "контроль проводов" + по инициализации датчика руля. Привозит другой блок А 163 545 98 32 - те же ошибки. Подкинули к последнему блоку все датчики от машины донора (со слов авторазборки) - те же яйца.
Сопротивление датчиков (которые на машине и которые с донора) 13,5 МОм, на прозвонке звонятся только в одну сторону и показывают 0,6....
При подключение старого (умершего) блока на датчики выходит 12В, при подключении новых б.у. ничего нет.
Пытался вешать вместо датчика сопротивление 1,5 кОм и 2 кОм (как описано в WIS), новым б.у А 163 545 98 32. по барабану - ошибки не стираются.

Какие есть предположения?!

09.11.2018, 12:41	#1 (permalink)
alex9916 Завсегдатай Регистрация: 04.07.2014 Сообщений: 397 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 66 раз(а) в 40 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Москва Авто: самолёт	ESP ML 163 4JGAB75E05A540134 Умер совсем блок ESP (А 163 545 03 16) на диагностику не выходит. Блок со слов клиента уже менялся, т.е. не родной, но вроде работал. По EPC бьётся А 163 545 04 16 (у меня онлайн и замен не видно). Клиент с разборки привёз (номер не помню). Ставим. Даёт ошибки по всем датчикам колёс ( С1100, С1110, С 1120, С1130) "контроль проводов" + по инициализации датчика руля. Привозит другой блок А 163 545 98 32 - те же ошибки. Подкинули к последнему блоку все датчики от машины донора (со слов авторазборки) - те же яйца. Сопротивление датчиков (которые на машине и которые с донора) 13,5 МОм, на прозвонке звонятся только в одну сторону и показывают 0,6.... При подключение старого (умершего) блока на датчики выходит 12В, при подключении новых б.у. ничего нет. Пытался вешать вместо датчика сопротивление 1,5 кОм и 2 кОм (как описано в WIS), новым б.у А 163 545 98 32. по барабану - ошибки не стираются. Какие есть предположения?! Последний раз редактировалось alex9916; 09.11.2018 в 12:48..