e211 '03 EWM
 

Е211 2003г. На днях позвонил владелец - не мог на заведенном авто снять с паркинга селектор. Посмотрел авто старухой. В EWM висела неактивная ошибка P1833 "Выходной каскад в блоке управления N15/5 имеет обрыв". Мероприятие по ДАСу одно - замена по причине внутренней ошибки. Непонятно почему с такой формулировкой, неисправность проявилась один раз. Кто-либо сталкивался с подобной неисправностью?
Посмотрел фото блока в ЕРС - они все компоненты затусовали в моноблок, корпус пластик. Как-бы не оказалось мартышкиным трудом вскрытие, ремонт, сборка...

Спасибо!

Меняй концевик стоп сигнала и все будет ок.

Спасибо за совет.
Если это лягушка - почему неисправность не отразилась в АБС? Концевик ведь с ней завязан также.

Не думаю, что причина в этом.
Скорее всего именно замена/ремонт блока

Именно поэтому - это не лягушка.
Должна была быть ошибка по лягушке в ESP

Тросик от замка до селектора проверяли?

Прям машина времени...:shock: