e200 2002 года дизель не выходит на диагностику
 

подскажите в другом сервисе ремонтировали форсунки , машина завелась без проблем и заглохла . на диагностику не выходит сд конектом , фишка 38 пин , панель приборов включается , короткий тест выбивает ошибку по 15 клеме , замок подкидывал рабочий с другой машины на диагностику не вышел , но после этого при коротком тесте выбило ошибку - проверить кл15 через измеренное значение и замок выдал код 10762 , потом перестал выходить на связь пс вин WDB2100071B116874

так проверь на 38 пин кл15.

jeny, Тяжело с мерсами? Клемма 15 это зажигание. На 38 пиновом его легко вычислить и проверить, далее понимаешь кто виноват, если авто- то изучение схем и работа. Будет тяжело можете обращаться. Помогу, но в данном случае это обучение, сл- но не просто так.

на 2 ноге розьема нет питания , отдельно не подавал

Определились что реально нет 15 питания и виноват в этом авто, далее у Вас есть все под руками, надо вникать в распределение питания и схемы.

к сожалению WIS не ставил

тут посмотри.

преды проверил , или вы про массу ?

Это ошибка связи компа с мультиком!
Комп его не видит!
Смотрите настройки ННТ

И поэтому авто не запускается и на 38 пиновом разьеме отсутствует 15 питание.:thumbup: Круто, даже возразить как то стремно.

на разьеме форсунки отсутствует плюс , хотел подать плюс на вторую ножку 38 - ми пинового розьема , чуть пальцы не опек , сидит минус . еще вентилятор постоянно крутит при включении зажигания но вроде бы эта поломка произошла до основной поломки

jeny, Вы мяться долго будете.

----------

Так не делают, если и делают, то убеждаются

У меня похожая проблема. При повороте ключа в положение зажигания не загорается лампа накала свечей и включается вентилятор, далее при повороте ключа в пуск стартер не крутит, втягивающее не щелкает. На диагностику тоже не выходит "Проверить кл. 15 через измеренное значение. Не удалось провести короткий тест т. к. не была опознана клемма 15" Удалось ли найти причину неисправности?

А что там искать, предохранители,либо проводка, либо блок погорел(управления двигателем). Свечи накала(лампочка) и вентилятор, проблемы с активацией старта об этом намекают прямолинейно.

1. Замыкание проводки мотора.
2. Модуль реле
3. ЭБУ мотора

у меня эбу накрылся

Дорошки сгорели

jeny, Дожгли его Вы сами, когда подали плюс на диагностический разьем, но не суть, главное теперь работает.

:thumbup:

не факт , у меня пред сгорел на 7,5 ампер когда подал плюс