дымит 2.2 cdi 202.133

Владимир 76 регион · 23.04.2015, 10:02

Stal,вот впускной коллектор от 202.куча заслонок и вакуумных клапанов.Всё это надо проверить,а уж потом лезть в блок управления.А начинать надо с воздушного фильтра.На спринтере с 611 мотором если глушу ЕГР,то снимаю разъём с расходомера и в Блок управления не лезу.

stal · 23.04.2015, 10:34

Цитата:

Сообщение от Владимир 76 регион

Stal,вот впускной коллектор от 202.куча заслонок и вакуумных клапанов.Всё это надо проверить,а уж потом лезть в блок управления.А начинать надо с воздушного фильтра.На спринтере с 611 мотором если глушу ЕГР,то снимаю разъём с расходомера и в Блок управления не лезу.

все заслонки удалены, открыли егр, прокладка прогарела, что можно надёжно сделать чтобы не прогарала?

Владимир 76 регион · 24.04.2015, 01:22

Цитата:

Сообщение от stal

все заслонки удалены, открыли егр, прокладка прогарела, что можно надёжно сделать чтобы не прогарала?

прокладку вырубаю двойную:из паронита и из тонкого металла .

----------

Цитата:

Сообщение от Meren

так мозги без ДМРВ двигло в аварию завалят.....если ток его программно исключаешь.....или же имитируешь сигналы ДМРВ для мозгов ?

на спринтере 903 кузов 611 мотор на трёх машинах менял впускной коллектор на обычный без заслонок и ЕГР.Мотор начинал раотать в аварийном режиме-снимаешь разъём расходомера и всё нормально работает.Если просто глушил ЕГР,мотор работал нормально.

Meren · 23.04.2015, 16:25

Цитата:

Сообщение от Владимир 76 регион

с 611 мотором если глушу ЕГР,то снимаю разъём с расходомера и в Блок управления не лезу.

так мозги без ДМРВ двигло в аварию завалят.....если ток его программно исключаешь.....или же имитируешь сигналы ДМРВ для мозгов ?

Цитата:

Сообщение от stal

все заслонки удалены, открыли егр, прокладка прогарела, что можно надёжно сделать чтобы не прогарала?

А чем глушили ? можно монетой 5 рублёвой.....или похожей на неё что нибудь.