Этого мало
надо еще параметры климата сюда, а особо давление и температуру фриона

Данный вин, не является вин кодом а.м. Мерседес.

\
с хера ли?
А чей же это ВИН код?
Для особо одаренных из ЕПЦ

Так как вин вы переписали не верно, возьмем двух контактный датчик MB200 Это как пример как он действует.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

----------

Для ОСОБО ОДАРЕННЫХ повторю, вот код выложенный ТС
Вот код с вашего фото
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Проснись и пой малютка, разница в цифре.

Теперь если ВИН код есть
VIN WDB2020201F422756
Baumuster 202020
Торговое обозначение C200
Номер заказа 0 6 839 17661 (Destination: Japan)
Дата отгрузки 22 04 1996
ЛКП 1 366 Название кода отсутствует
Салон 042A ТКАНЬ MERCEDES - СИНЯЯ
Двигатель 111941 12 050893
Коробка передач 722422 04 002425

Парни, у него отрабатывают допкулеры которые стоят перед радиатором. На них действие оказывает аварийный перегрев двига (надо сканером смотреть его показания), а так же аварийные значения (а так же отсутствие данных ) климата.
Схему открывайте и изучайте.
Шлюзом между ними (двигом и климатом) является приборка

----------

послушай, страшеклассник
в какой цифре разница?

----------

а вот это ты зря.
ЕПЦ и ВИС очень важные проги у мерсоводов, а автодата для учеников старших классов

----------

а за баклана тебе придется извиниться, я себе не позволил оскорблять неизвестного человека

В последней, у ТС в конце нет цифры "6"

А за хера из ствоего поста извиниться не желаете? Это был ответ на вашу грубость

Не обязателен стар, для простого ремонта MB. У меня за плечами 14-лет ремонта электрооборудования автомобилей, и еще лет 10-ть радиолюбительства.
Я могу припомнить еще Tolerance Data и Workshop Data. И они полезны. Для таких пепелацев.
Главное ведь не схема а опыт.
Свой пост поправил, не гоже опускаться к уроню ниже.

В одном корпусе два датчика. И ещё, посмотри проводку на моторе, это древняя болячка этих машин
Разрушается пластиковая изоляция.

Александр спасибо за помощь!Я нашел причину,дело было в самой приборке,От ДТОЖ два конт.идут в ЭБУ ,вторая пара в приборку,прозвонил норма,все думал как же так вкл.заж.сразу на приборка 120 гр. и естественно вентиляторы молотят на полную.Поменял(И) в итоге шаговый двигатель которая идет на показание температуры в приборке и все стало на месте.Может кому пригодиться при ремонте!Пол года мучался.Каждое утро Старуху в машину до прогрева двиг.смотрел реальные показатели,а чтобы винт.не крутились снимал пред.А занялся щас потому ,что Старуха перестала работать.Вот теперь голову ломаю как быть!и что делать с Старухой???

эту цифру мне выдал ЕПЦ, а парень правильно указал свой ВИН (все 17 знаков)
Обрати внимание на ВИН в голове проги, и на активный значок дата карты

о чем я выше и написал



----------

у меня 16 лет опыта только по 202
Не зря же админом был на форуме 202 клуба

----------

в чем грубость ? в особо одаренных?