ДМРВ и АКПП
 

Уважаемые знатоки, помогите разобраться.
Предыстория: перебрали коробку (722.6), стало лучше, но всё же тычки остались. Особенно заметно переключение со 2-й на 3-ю.
Вернул авто на выяснение.
Резюме специалиста: "ошибка ДМРВ".
ДМРВ - НОВЫЙ (не с разбора), "со звездой", провода без обрывов, напряжения в норме (5.1в и 1.0 в), непонятки только с температурой (см. фото), сопротивление при разных t* не замерял. Ну, допустим, сто ДМРВ работает нестабильно (не понимаю, что это может обозначать в данном случае).
Вопрос: ВЛЯЕТ ли нестабильная работа ДМРВ на качество переключения АКПП?
p.s. в ручном режиме переключения происходят без претензий.

Ещё как "вляет" Диагностика есть. Сравните текущие данные ДМРВ с реальными.

для "0", объясните, пожалуйста, подробно. И почему при "ручном" переключении работает плавно?

Потому что ручное переключение, оно и есть - ручное. А автомат рассчитывает момент переключений относительно скорости и нагрузки. Точность расчёта нагрузки зависит от многих параметров, в том числе от данных о расходе воздуха.
Что тут непонятного?

[QUOTE=Urree;1051186]1_ текущие - на месте, реальные - в движении?

2_ можно ли при замерах запитывать ноутбук от бортсети авто (очень слабая батарея, 15...20 минут и выключается)? ничего не сгорит, не "слетит" (не дилерский - какая-то "виртуальная машина"? что случиться, если ноутбук выключится во время сканирования (вероятно худший вариант)?

[QUOTE=Bvz_1;1051199]так ошибка в чем по дмрв?то что температуру 37 показывает?

[QUOTE=mercik190;1051206]не знаю, смотрели не в движении (без воздушного фильтра температура, естественно ниже, но это на месте)
После переборки коробки созвонились с мастером-коробочником.
Оставили машину, вероятно, он по-катался - по-тестировал и сказал о своих подозрениях на ДМРВ, добавил, что обрадовался, когда обнаружилась ошибка по ДМРВ.
Имеем Стар, начали копать. Катались, сбросили ошибку, все осталось без изменений: пинок со 2-й на 3-ю, причем ошибка не появилась.
Куда копать хз

[QUOTE=Bvz_1;1051212]А вы думали,что он скажет,что подозрение на АКПП,которую он "ремонтировал".То есть он ее перебирал.Сколько на свете наивных людей:shock:

[QUOTE=Bvz_1;1051212]сбросили ошибку,какая ошибка то?

[QUOTE=mercik190;1051235]Сергей, здравствуйте. :wave:
номер ошибки не помню. и фото не сделал. будем кататься, как только появится отпишусь.
Сергей, вопрос к Вам: можно ли при замерах запитывать ноутбук от бортсети авто (очень слабая батарея, 15...20 минут и выключается)? ничего не сгорит, не "слетит" (не дилерский - какая-то "виртуальная машина"? что случиться, если ноутбук выключится во время сканирования?

[QUOTE=Bvz_1;1051244]Запитывайте от преобразователя 12/220 вольт.Но есть большая доля вероятности,что если придется заводить авто и будет большая просадка,то ноут вырубиться.И еще-не занимайтесь фигней---Аккп управляет двигатель.Если у Вас нет проблем с двигателем-не лезьте в расходомер.Занимайтесь ремонтом АКПП,либо покупкой нормальной БУ

[QUOTE=Sergey121212;1051298]АКПП перебрали (выше писал), стало лучше, но не "хорошо". Нигде не указывал, считая неважным, но после установки коробки (отремонтированной) Стар указал на короткое замыкание в лямде после катализатора (каты вырезаны). Могли ли установить коробку так, что промялся провод?
Про ошибку ДМРВ:
1_ думаю, что ошибка возникает (но не каждый раз; я сказал бы изредка) при резком ускорении (педаль нажата больше 50%, но не до кика), двигатель как бы глохнет (раньше, до замены ДМРВ и ремонта АКПП именно глохла, остановился, выключил зажигание, включил, завел, поехал дальше), отпускаешь педаль, снова нажимаешь - машина продолжает разгон. Если нажимать в кик - все нормально, провалы не наблюдаются. Мастер, перебиравший коробку, добился подобной ситуации и потом сказал нам про ошибку этого присловутого ДМРВ. Добьемся подобного, отпишусь о том, что за ошибка.
2_ сегодня не проявилась (пробки, газануть было негде), но коробка слегка пиналась; в ручном режиме, повторюсь, все отлично


QUOTE=Sergey121212;1051298]
начать возле розетки. при заведенном моторе перейти на питание от авто, через преобразователь 12/19 (времени хватит). Отсутсвие гальванической развязки не повредит Стар или ноут?

[QUOTE=Sergey121212;1051225]со слов сервисмена: заменили " бублик" и часть пластин фрикциона. Жалею, что не присутствовал.

[QUOTE=Bvz_1;1051331][QUOTE=Sergey121212;1051298]

АКПП перебрали (выше писал), стало лучше, но не "хорошо". Нигде не указывал, считая неважным, но после установки коробки (отремонтированной) Стар указал на короткое замыкание в лямде после катализатора (каты вырезаны). Могли ли установить коробку так, что промялся провод?
Про ошибку ДМРВ:
1_ думаю, что ошибка возникает (но не каждый раз; я сказал бы изредка) при резком ускорении (педаль нажата больше 50%, но не до кика), двигатель как бы глохнет (раньше, до замены ДМРВ и ремонта АКПП именно глохла, остановился, выключил зажигание, включил, завел, поехал дальше), отпускаешь педаль, снова нажимаешь - машина продолжает разгон. Если нажимать в кик - все нормально, провалы не наблюдаются. Мастер, перебиравший коробку, добился подобной ситуации и потом сказал нам про ошибку этого присловутого ДМРВ. Добьемся подобного, отпишусь о том, что за ошибка.
2_ сегодня не проявилась (пробки, газануть было негде), но коробка слегка пиналась; в ручном режиме, повторюсь, все отлично


QUOTE=Sergey121212;1051298]


начать возле розетки. при заведенном моторе перейти на питание от авто, через преобразователь 12/19 (времени хватит). Отсутсвие гальванической развязки не повредит Стар или ноут?

А где ошибка по ДМВР?Я например ее не видел

А как он (коробочник) объясняет этот момент? ДМРВ на одну передачу влияет?

Он видимо в ДМВР не понимает.У него другая специализация:super:

:biggrin::biggrin::biggrin:

Какой фирмы можно поставить ДМРВ? Оригинал цена уж больно кусается. Я так понимаю Бош ставить можно, а кроме него?

лучше бош

Штучка не сильно и простая.А к считывателю идут с десяток волосков микронной толщины.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

----------

Это ,кстати Бош.Не выхаживает и 2 года,Спринтер 906 ОМ642.Правда там и пробег за год больше 100 тысяч