Диагностика иммоюилайзера

rkotyara · 25.06.2017, 20:27

Данный иммобилайзер доступен для диагностики через моторный блок предназначенный для работы с ним .

Игорь_Евгеньевич · 25.06.2017, 20:51

Цитата:

Сообщение от rkotyara

Данный иммобилайзер доступен для диагностики через моторный блок предназначенный для работы с ним .

через какой пин в диагностическом разъёме? через 4 никак не могу достать, как только не перепробовал с настройкой прибора..

rkotyara · 25.06.2017, 21:39

Цитата:

Сообщение от Игорь_Евгеньевич

через какой пин в диагностическом разъёме? через 4 никак не могу достать, как только не перепробовал с настройкой прибора..

Что моторный не прочитать ? От моторного провод в колодку диагностики идет надеюсь ? Если нет то открываешь схему и прозваниваешь от блока
По идее четвертый вроде ....старфиндер в помощь...вчера например 220 вставленный в 463 решал подобную проблему ...там фишку сунули не туда и все блоки были доступны ,кроме моторного и сама правого....тоже самое схема .....

Игорь_Евгеньевич · 26.06.2017, 12:30

моторный читается по к линии. у меня периодически не считывается ключик, и мигает лампа на зеркале зелёная, предполагаю красная перегорела, так вот эта ошибка сохраняется, - попытка запуска при заблокированном ifz. В принципе изза этого только охота добраться до иммобилайзера, почему он так себя ведёт, или чип в ключе помирает постепенно. на разъёме обд кан-шина на 2ух контактах, вот куда эти 2 контакта в свой диагностический разъём подключить никак не разберусь, и ещё грешу на прибор, после примерно 30 минут перестаёт нормально читать моторник, подсоединяется, а ошибки считать не может, пишет внутренняя ошибка..

Kermur · 26.06.2017, 21:12

откуда 1996 w210 ОБД? чип в ключе гуляет наверно,отсюда и периодический светофор.

Игорь_Евгеньевич · 27.06.2017, 06:53

Цитата:

Сообщение от Kermur

откуда 1996 w210 ОБД? чип в ключе гуляет наверно,отсюда и периодический светофор.

обд на мультимарочнике имелся ввиду, у меня 38 пиновый. чип никуда не гуляет, вклеен в пропил ручки ключа, ключ как от нашей классики, там особо разгуляешься. Подскажете вариант куда кинуть 2 контакта кан шину на 38 пиновый разъём?

mercik190 · 27.06.2017, 13:46

Цитата:

Сообщение от Игорь_Евгеньевич

обд на мультимарочнике имелся ввиду, у меня 38 пиновый. чип никуда не гуляет, вклеен в пропил ручки ключа, ключ как от нашей классики, там особо разгуляешься. Подскажете вариант куда кинуть 2 контакта кан шину на 38 пиновый разъём?

Этот автоком не поможент.

rkotyara · 27.06.2017, 22:34

Цитата:

Сообщение от Игорь_Евгеньевич

всем здравствуйте! мерс w210 e200 1996г. WDB2100351A315427 , прошу помощи по диагностике иммобилаизера, в диагностическом разъёме отсутствует контакт, на который должна выходить линия иммо., (пустая дырка) Подскажите пожалуйста- с какого пина разъёма иммобилайзера должен уходить диагностический провод?

В таком варианте схема состоит из двух блоков n54 ...и первый можно через ногу 11 почитать ,но проблемма во втором ,либо как всегда где то сгнило :)

poxers · 28.06.2017, 12:15

IFZ читается через HHT, и прекрасно читается. (моя больная тема)
Я пытался в свое время делфиком его прочесть и лаунчем - ничего не вышло...
старый добрый карсофт пытался, но криво.
С3 без проблем, все что хошь

25.06.2017, 20:27	#21 (permalink)
rkotyara Участник тусовки Регистрация: 06.03.2013 Сообщений: 222 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Spb Авто: Е36 Amg	Данный иммобилайзер доступен для диагностики через моторный блок предназначенный для работы с ним . __________________ диагностика и ремонт топливной КЕ-Jetronic в СПБ Star-Diagnosis ,заправка автокондиционеров

26.06.2017, 12:30	#24 (permalink)
Игорь_Евгеньевич Новичок Регистрация: 30.05.2017 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Башкортостан Авто: Мерседес Е200 W210	моторный читается по к линии. у меня периодически не считывается ключик, и мигает лампа на зеркале зелёная, предполагаю красная перегорела, так вот эта ошибка сохраняется, - попытка запуска при заблокированном ifz. В принципе изза этого только охота добраться до иммобилайзера, почему он так себя ведёт, или чип в ключе помирает постепенно. на разъёме обд кан-шина на 2ух контактах, вот куда эти 2 контакта в свой диагностический разъём подключить никак не разберусь, и ещё грешу на прибор, после примерно 30 минут перестаёт нормально читать моторник, подсоединяется, а ошибки считать не может, пишет внутренняя ошибка..

26.06.2017, 21:12	#25 (permalink)
Kermur Абориген Регистрация: 10.04.2013 Сообщений: 737 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 38 раз(а) в 35 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Baku Авто: mercedes w210	откуда 1996 w210 ОБД? чип в ключе гуляет наверно,отсюда и периодический светофор.

28.06.2017, 12:15	#29 (permalink)
poxers Завсегдатай Регистрация: 15.06.2015 Сообщений: 330 Вы сказали Спасибо: 46 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Люберцы Авто: W202 с3.2	IFZ читается через HHT, и прекрасно читается. (моя больная тема) Я пытался в свое время делфиком его прочесть и лаунчем - ничего не вышло... старый добрый карсофт пытался, но криво. С3 без проблем, все что хошь