В+ или ВАТ или КЗО или Вир+ или B/Up или B-UP или MEM + 12 = Питание от аккумулятора (плюс)
GND или GROUND или К31 или просто указан минус = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.
А+ или АСС или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.

Ну вот! Нету на схеме контакта от замка зажигания. 12 с батареи есть, масса есть, а с замка зажигания - нет. Ничего похожего на то, что вы написали.
Там не так много контактов-то, чтобы запутаться можно было. К сожалению, нет такого.
Посмотрите схему, пожалуйста, может я что-то глобально не так понимаю на ней?

ищи с замка должен быть...

----------

ищи с замка должен быть....

----------

ищи с замка должен быть........................:confused:

Да в том и дело, что искал. Не так много контактов - но у всех своя понятная функция. На схеме WIS тоже нет ничего похожего на вход с замка зажигания.
Как вариант, это информация поступает чисто по CAN. Такое может быть? И как тогда быть? Делать эмулятор?

Предполагаю, что не хватает тока от источника. Потребляет больше 3.5А. Конечно, зависит от нагрузки. Но предохранитель там на. 15А.

Я ставил блок питания на 30А - но он на 12 вольт. Пробовал делать и 14.4 вольта от другого блока питания, но с меньшим током максимальным, смотрел ток при этом - выше 1.6А не поднимался.
Время работы и там, и там - 27 минут до надписи, а там еще 3 минуты - с сумме ровно 30 минут. То есть, напряжение и максимальный ток не влияют никак.

Тогда только кан шину подключать.других вариантов нет

Да, уже посоветовали Canny. Поизучаю вопрос - наверное, сперва подслушать работающий, что именно посылает, а потом уже сэмулировать на отдельном.