CLS неисправность блока Airmatic
 

Есть автомобиль CLS 55AMG. Горит ошибка по пневмоподвеске: 5008-внуренняя неисправность в блоке управления N51(блок управления AIRMATIC с ADS). Ошибка актуальная, но только при заведенном двигателе. Если просто включено зажигание, то ошибка переходит в сохраненную. Соответственно стирается и со Stara я могу управлять пневмоподвеской. Датчики уровня в допуске.Разъемы на датчиках нормальные. Посоветуйте в данной ситуации.

блок управления подвеской находится под ногами пассажира.. доберись до него и смотри на предмет окисления на разъемах ну и внутри блока тоже... насчет проявления ошибки при заведенной или при зажигании, то так и должно быть.

До блока добрался: все чисто и красиво.

ну тогда меняй блок... PS хотя погоди.. а нештатное что-то стоит в авто? сигналка или ксенон в туманках или еще где?.. если стоит нештатный ксенон, то попробуй его отключить совсем и читай снова... был прикол, что ксеноновый блок давал помехи на кан... оттуда была нисправность блока управления айрматик.. совершенно случайно нашел причину... надо было снимать бампер не помню зачем . и я блоки нештатного ксенона отключал, пару дней авто без них было.. потом я решил заняться айрматиком и о чудо ошибки небыло.. подключил ксенон, появилась... и еще проверь массу..

поставил другой БУ, но от W211. ошибка 5008 исчезла, но появились по всем датчикам уровня(выход из стря сигнала)

когда по нескольким датчикам ошибки, то это на каком-то датчике замыкание, либо на проводе, либо внутри датчика. попробуй по очереди отключать датчики и смотреть, пропадет ли ошибка по всем датчикам? замкнутый датчик запросто выжигает блок. а если точнее, то выжигает преобразователь напряжения в блоке с 12 вольт на 5 вольт.. крен назвается. их там 2 штуки насколько помню.

Блок поставил от 211. Разницы никакой нет с 219?Номера боков разные.

не. разницы нет.. возможно просто была замена блока.. ты кстати по вину в EPC пробей... есть же EPC у тебя

По действительным значениям датчиков с обоими блоками напряжения меняются.

какой датчик не в параметрах или все не в параметрах? и по каким именно датчикам ошибки..? я написал выше как найти действительно неисправный датчик

EPC то есть. Но вопрос в другом. Можно ли восстановить БУ AIRMATIC родной(откуда взялась эта нелепая ошибка). Просто так умер блок?

можно и восстановить ...я писал почему блок может умереть... но ты не читаешь или читаешь между строк.. такими темпами ты и другой блок спалишь...

Завтра буду отключать датчики.
P.S. со старым блоком эффекта не дало

какого эффекта? ты отключал датчики или что?

Поставил блок с 211-го.Блок заведомо исправный. Висят три актуальные ошибки по всем датчикам: Выход из строя сигнала. Отключал все датчики(по очереди). При этом ошибки остаются.

отключил датчики вместе с проводкой. От блока. ошибки висят по прежнему актуальные.

При замене блока необходимо калибровать датчики из пункта ввод в эксплуатацию

Не уверен что блоки взаимозаменяемы.Если блок сам назначает себя неисправным,а питания и земли в норме,то поднять его может только спец высочайшей квалификации . Учитывая стоимость блока б/у и не сложность ввода в эксплуатацию делаем выводы.

нахрен не надо .. если все исправно то ошибок не будет.. потом просто калибруешь, чтобы ровно автос стоял

насчет взаимозаменяемости блоков, нужно смотреть в EPC.

Lev-93. Огромное Спасибо!
Надо слушать ваши советы. Был ксенон в туманках(но по CAN ошибок не было). Два дня ошибка была. На третий все пропало. Ездит уже неделю. Никаких проблем.

а еще нештатный ксенон, может дать обратно высокое напряжение в SAM вот тогда пляска :biggrin1:

отключил это ксенон на хрен. Спасибо.

Поездил у меня клиент где-то неделю. Ошибок не было. Airmatic работал. И вот опять такая же беда. Ошибка такая же. Что делать не знаю. Подскажите.

Проверяй питание датчиков , они все с одного места питаются
Проверяй питание прямо на блоке

Что значит питание датчиков? Все датчики показывают адекватные значения. Пневмоподвеска при включенном зажигании со Старухи управляется. Как только заводишь появляется актуальная ошибка по блоку. Временами очень часто щелкает реле пневмоподвески. Заменил на новую.

после замены реле отключал компрессор. Сначала клапан сброса, потом питание. Отключал датчик давления. Актуальная ошибка все равно появляется.

Питание датчиков 5 вольт
Датчиков штук 7 ,сча не помню точно и посмотреть негде в отпуске(три датчика уровня , датчики ускорения и помоему датчик давления) ,если один датчик коротит питание вся система глючит . Может коротить сама проводка поэтому проверяй на самом блоке