CLS 500 вентилятор радиатора

de la fey

мерин вообще зимой не эксплуатировался, остальное время в гараже...а япы стояли по два года под деревьями - везде дренажи воду сливают, что на скае, что на WRX-е.... WRX вообще с момента выезда от дилера у меня два года поджопником был - не мылся первый год вообще наверное, стоял под липой и черемухой (семечки проскакивали в дырочки ;-)) , а уж про глину на крыше и говорить не стоит, и ничо... а мерин за 50000 пробега по сухой погоде "затоп"....

после японцев в категории "до 50 куе", мерин в категории "от 200 куе" как-то многим меня удивляет... и мыть и сушить и ESP чинить ;-)

а уж что народ про пневму пишет.... дверные ручки кейлесс, которые керхером нежелательно (ибо герконы, которые я еще в СССР застал , MB в ручки только с 221 кузова догадался ставить, а до того - сгнивающие мембранные кнопки)

короче : мыть, сушить и поменьше ездить "а то вдруг что отвалится" ;-)

de la fey

да я на нем даже в дождь не особо-то ездил (он же боком только в дождь прет со своими 700 нм момента ;-)), а уж о зиме и речь не шла - спыть в гараже .... Радиаторы все блестят и подкапотное, не то, что кузов - чистое все...

короче, разбирать все под лобовым, я так понял :-(

Povor

Это потому что на мерене все даиагностируется и обсасывается на 1000 чах форумах ,а если капнуть нормальным сканером и софтом японца ,там список будет 3 бетонных моста и гидроблоки тормозные денег тянут что волосы шевелятся от прайсов

Lev-93

по клиентам сужу... если человек содержит авто в чистоте, то и дренажи чистые, а если авто постоянно в состоянии "хоть картошку на нем сажай" , то и дренажи в гавне.

Bistar-Vitaly

Да с наружи и в салоне автос может быть как у кота яйца!!!!!! Редко на какой мойке в дренажи заглядывают!!!!

__________________
Лицензия XentryOpenShell ("длинный" ключик)!!!
Лицензия на 1 год, возможность обновляться в течении срока действия лицензии новыми версиями XDOS (OpenShell)!!!
Опции: данные для разработчиков (инженерка), спец. функции - no pass, допуск к §57, Smart no code.
Лицензии для DTS Monaco (Daimler). Лицензии для Vediamo 05.01.XX, по S\N - SDConnect\XentryConnect\eCom!!! Все вопросы в Л.С.
Online программирование/SCN.

de la fey

ну, я говорил про нативных японцев, а не "мерсогламур" = infiniti\lexus\acura , целью создания которых является "отсос лишнего бабла" у их владельцев...

как-то читал, что уровень удовлетворенности владельцев премиума СУЩЕСТВЕННО НИЖЕ такового, у владельцев "народного авто"... Это и понятно : глючность гламура огромна, а ПРИНЦИПИАЛЬНЫХ отличий в непредельных режимах эксплуатации "шумка да пневма"...

... ГУР на сегодняшней НИВА работает ничуть не хуже , чем в любой из иномашин