CLS 218 после замены всех подкапотных блоков/прошивки
 

Вообщем,есть у меня 218.
Вообщем,сначала какая проблема,потом что было проделано.
Нашли одного кулибина.
Он прописал ЭБУ,далее попытались завести.Но,коннект показал датчик коленвала,дальше этот важный павлин упархал.
Мол,я прописал досвидос.
Ну,ок.
меняем датчик,начинает заводиться,но троит ужасно.
Ладно,вызываем еше одних электриков начинаем колдовать,эти уже с каким то китайским за 150 рублей пришли.
Вообщем калдуем калдуем,показывает на цилиндры(1 и еше какой то),ну и свечи заливает.
Сделали замену свечей,все так же.
У нас в городе с коннектом проблемы(от того я и купил себе его,что бы не бегать и не унижаться,перед этими БОГАМИ человечества)
Вообщем,пришел еше один, с китаезой за 20к +-
Тот,вообще все цилиндры показал,кроме 1 и 6,и еше поворот колеса правого.
Ну да ладно.
Сейчас начинаю проверить бобины,свечи все работают.
1-сухая свеча
2-мокрая.
3-сухая свеча
все работает.
Может ли получиться так,что прошивку залили криво?
2 часа назад ездил к нему(без звонка,что бы не свинтил)
говорит
-прошивку заливал по вину.
Привозите машину,будем искать причину.
Но,они сделают то же,что могу и я!Просто пока для сканера ноут не нашел,пока методом тыка))))
+ машина тупо не едет,обороты просто не набирает,когда включаешь передачи,а на нейтрале норм.
Если залили прошивку криво?возможно?и как доказать?ведь я,не малые деньги отдал за это.Что бы поехать к другому,и попробывать перепрошить
Вообщем,что не понятно,переспрашивайте:)

Прошивка, кодировка или хреновый новый блок!

Как можно определить?
Что из этого?:shock:

----------

Как можно определить?
Что из этого?:shock:

Так а пред история то какая?
Зачем моторник меняли?
Каким способом вводил в эксплуатацию?
Да и проверить очень просто, те ли прошивки или не те...

замена происходила из за возгорания подкапотного
если не сложно сказать,то как?
:shock:
может какие то параментры не правильно ведены.
Завтра еше поменяю датчики распредвала(если придут,хотя по ним ошибок и нет)и почищу форсунки.
Больше,я уже не знаю на что грешить.
кроме как прошивка

отдай машину нормальному спец с нормальным диагностическим оборудованием, дешевле будет, ремонтировать методом тыка всегда дороже, а именно этим ты и занимаешься..


ну да поменять деталь много ума не надо, а вот найти что именно надо поменять, это уже задача сложнее, и судя по всему именно найти ты не можешь

может просто клиент денег зажал?

неповерю чтоб в ульяновске небыло норм сервиса

Блин ни на один вопрос так и не ответил....
Похоже чел вообще не в теме
За то искать крайних...- хлебом не корми

Нету )))

На весь город по мерседесам есть один армян, который мне ошибку по продувке катализатора считал своим мультиком, и показывая мне на слово chain - сказал что у меня проблемы с цепью ГРМ ))