CLA почти всегда молотит вентилятор
 

CLA 250 бензин WDDSJ4GB7GN291121.
После старта через пару минут включается на 80% вентилятор радиатора. Потом может ненадолго выключиться и включиться надолго опять.
Давление в кондиционере 4 бара, запрос при выключенном кондее 0%. В актуальных пишет скважность импульсов 0, однако приэтом молотит почти все время.
Из странностей- антифриз всегда около 63°с, хотя ксюха говорит о минимум 80°. Машина америкос, а панель в кмч. Коробка 50°. На радиаторе кроме толстых патрубков еще два потоньше постоянно горячие. Термостат только поменяли. Может, он видит неправильный порядок нагрева и на всякий случай включает карлсона? Заходишь в активации вентилятора- замолкает...
Сколько у этих моторов температура на холостых?
Или ему пора обновить ПО? Выручайте!

Нет возможности датчик температуры охлаждающей жидкости другой подкинуть?

Тут походу какой-то клапан на помпе. Пневматический. Ходит, но слабо как- то. И пневмоэлемент пропускает. Видимо, аварийный режим без ошибок включился и понемногу вентилятор включает.

Это который для ускорения прогрева, как решите проблему отпишитесь пожалуйста.

----------

Существует 2ой вариант помпы без клапана, отключите попробуйте программно.

И часто вы такое видите? Чтоб аварийный режим, включался сам по себе, когда захочет и где захочет. Без всяких, на то оснований, т.е. ошибок. Вот и я о том же. Копать надо в другом углу. Например в моторнике или Сэме.

никакой обратной связи с блоком управления этот элемент не имеет, отсюда вывод: никакого аварийного режима при его неисправности не будет

я бы с проводки зашел если есть потеря сигнала.

Подобная хреня частенько встречается при отказе доп обогрева термостата .
:cool:

Электроклапан пневмоэлемента помпы не включается. Машина всегда ездит не догретая. Принудительно клапан активируется., и тогда греется моментом. И отсутствует актуальные данные на запрос вентилятора от двс. Прочерки. Вероятно, он не закодирован. Кодировок столько, что разобраться тяжело.
И в актуальных термо этого клапана y133 нет! Кто знает, как его закодировать?

----------

Почему без оснований? Если не пройден какой нибудь цикл проверки. Например, лямбда или как в данном случае, цикл регулировки температуры.

Авто наверное чипанутое?

А аварийный режим то тут причем?
При аварийном режиме будет соответствующее сообщение в "коды ошибок".
Тут больше похоже на то, что этот самый "цикл регулирования температуры" искусственно изуродован.