Видимо дилеры не знают что у них есть програмка проверки КАн и с помощью ее не сложно вычислить какой блок валит шину!

MasterW220, Дальше больше, самому интересно чем это все закончится, я вообще предложил по одному блоки отключать и проверять.

Вот оператор и тупее-тупого!!! Валит по CAN, без ошибок это не прокатывает!!! :cool:

Посмотрим что будет дальше.

----------

Вопрос. Тут меня у Вас всех просят спросить.

"спроси, пожалуйста, у мужиков на форуме, как тарифицируется такая диагностика? Ведь диагност может сидеть тупить двое суток и мне ему что за 48 нормочасов проплачивать"

ZM! И сколько они там будут тупить...... :biggrin1:

вот тут начнется самое интересное! начнется " время мастера" которое не регламентируется в висе. можно и за неделю проплатить. дешевле отдать спецам, которые понимают как работать с диагностикой и локализовать неисправность.

юрий66, Есть такие в Томске?

Даже к блокам лезть не надо, всего то коврик справа спереди убрать))) Похожие симптомы рестайлинговый 221 выдавал, там на кане до 9 вольт через окисленный разьем электрогидрача приходило. Почему окисленный разьем-то другая история, можно даже тему создать.

feb73, Интересно, спасибо, я ему передам.

----------

Кстати официалы ничего не нашли, машина там ночует.

Ну официалы могли ей и не заниматься. А под ковром справа все кан-соединения, ну а дальше для тех кто хоть немного понимает уже дело техники.