Чем и где прочитать ошибки АКПП на Е210 1999г.
 

Пытались прочитать на разъеме 38 конт.в моторном . Только видит сканер движок по 4 контакту .Смотрели АКПП по 11 контакту не чего не видит. Открыли мозги АКПП там выход CAN. Напрашивается куда выходит кан ,где подключаться?

А сканер какой?

Разными побывали.Ну думаю там через geteway идет.А где подключиться не знаю. Блин вторая машина не могу прочитать. И Старухой ребята не могли прочитать в другом сервисе с 38 разъёма АКПП.

старом она читается , только "старым" интерфейсом забыл как называется . ближе к 2002 году видит ДАСом, а заходит через HHTWIN воо вспомнил:super: . можно сразу через него зайти минуя ДАС

Машина 1999 года уже отлично читается DAS ом через интерфейс С3

спорить не буду , давно было , рейсталинг вроде Дасом , не рейстайлинг ННТ . там где дас там и ннт , проблем не вижу никаких . можно напрямую ннт можно дасом , но он перенаправит на ннт . акпп 722,6хх

----------

не внимательно прочитал , я имел ввиду не железа , а софт

У меня стара нет. А если ломаную поставить прогу и через сканматик 2 или другой сканер возможно просматривать АКПП 722.6?Да и точно ли с круглого 38 пинового разъема считать АКПП.Извиняюсь за может глупые вопросы, с мерсами редко сталкиваюсь.:cool:

я старом только читал , была возможность еще ктс но как то лень было заморачиваться . а какого рода проблемма ? там обычно в блок акпп масло попадает по жгутам , масло с продуктами износа поэтому и палит его .

Смотрел в блоке АКПП нет масла.Повод посмотреть ошибки ввиду изредко пинается коробка.

склоняюсь к мех.износу , единственное что более или менее будет заметно это сброс адаптаций (это только ДАСом)и замена жидкости акпп с промывкой гидроблока . там на гидроблоке два датчика и соленойды больше ничего , три датчика пардон один еще температуры масла