C3 не подружился с W140
 

И еще одна заморочка. Мультик С3 подключаю к W140 (38 pin). Доходит до надписи включите зажигание и все.... Дальше ничего не происходит совсем. Есть вторая машина , W211 , там все читается кодируется. Шнурок сам цел , прозванивал. Вопрос - сдох мульт или программа ?

Хирург, в одном HHT, который ты скорее всего не дождался, а второй das в привычной текстовой оболочке, протоколы диагностики разные,как в прочем и машины. На одном 38 пин, на другом обд2 на 16 пин.

Я в курсе, спасибо. В момент когда хахатуха зажигает надпись включить зажигание , при включении зажигания ничего не происходит.

Хирург, проверяй 15 клемму, т.е зажигание на 38 пин разъёме авто

Эммм, судя по распиновке там нету 15 клеммы , или я ошибаюсь ?:confused:

Хирург, ошибаешься, посмотрю распиновку скину фото., помню они все рядом 30,15,масса.

Я просто с яблофона глянул , вроде не увидел... Если ткнешь носом , буду признателен.

1 Масса, контур 31
2 Питание, контур 87 или 15
3 Питание, контур 30
4 K-линия диагностики системы управления двигателем (HFM-SFI, DFI, IFI; LH-SFI, ME-SFI - правая часть)
5 K-линия диагностики системы управления двигателем (LH-SFI, ME-SFI - левая часть)
6 K-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS), антипробуксовочной системы (ASR), системы стабилизации (ESP), системы трэкшн-контроль (ETS)
7 K-линия диагностики системы управления холостымходом (ISC), электронной педали газа-электронного управлениядроссельной заслонкой (EFP, EA), системы круиз-контроля (CC, Tempostat, Tempomat)
8 K-линия диагностики системы помощьи при торможении (BAS) и основного модуля (BM)
9 K-линия диагностики системы управленияавтоматической блокировкой дифференциала (ASD)
10 K-линия диагностики системы управления трансмиссией (EATC, ETC)
11 K-линия диагностики системы управления активнойподвеской (ADS)
12 K-линия диагностики системы усилителя рулевогоуправления (SPS, PML)
13 Сигнал оборотов двигателя (TD, TNA, TN)
14 Лямбда вкл/выкл на LH-SFI (правый)
15 K-линия диагностики приборной панели (IC, KI)
15 Лямбда вкл/выкл на LH-SFI (левый)
16 K-линия диагностики кондиционера и отопителя (HEAT, Tempmatic, Automatic)
17 K-линия диагностики системы управления зажиганием (правая часть) (DI)
18 K-линия диагностики системы управления зажиганием (левая часть) (DI)
19 K-линия диагностики блока диагностики (DM)
20 K-линия диагностики системы управленияпневмоподвеской (PSE), многофункционального блока управления (на W210), управления люком (DBE), электрикой21 - K-линия диагностики модуля комфорта (CF) и блокауправления крышей (RST - для кабриолетов - например, W129)
22 K-линия диагностики блока управления дугамибезопасности (RB - на W129)
23 K-линия диагностики противоугонной системы (ATA)
24 K-линия диагностики системы Tele-Aid
25 K-линия диагностики системы контроля давления вшинах (RDK)
26 K-линия диагностики системы управленияавтоматической блокировкой дифференциала (ASD - на W202)
28 K-линия диагностики системы парктроник (PTS)
30 K-линия диагностики системы пассивной безопасности - подушки безопасности, преднатяжители ремней (SRS, AB)
31 K-линия диагностики системы управления центральнымзамком (IRCL)
32 Вывод для сброса сервисных интервалов (?)
33 K-линия диагностики радио (RD) и навигационнойсистемы
34 K-линия диагностики системы связи, информации инавигации (ICS, CNS)
35 K-линия диагностики системы управления наклоном фар (LWR)
36 K-линия диагностики системы управления основным идополнительным обогревателем (STH) и HB (Heater booster)

Да вот распиновка 38-го

Дай питания с красного на черный

----------

Одновременно сразу три ответа:biggrin:

Точно , 87 контакт забыл ...... Спасибо гляну .

Я так понял 87 клемма выходит из блока GM ? Посмотрел преды - норм. С какой ноги должно выходить питалово на диагностическую колодку? В старфиндере чет не нашел (

у тебя HFM или ME?

МЕ у меня

должно с предохранителей выходить...

----------

а перед ним реле стоять

Хм , фигня какая то ..... Похоже где то зеленуха. Спасибо , будем искать.

если хочешь по быстрому продигностировать перекинь временно с 30кл. на 15

Да , так и сделаю. Так как необходимо разобраться с авто. Заводится нормально , работает минут 10 нормально , потом троит и чихает , затем заливает свечи глохнет , при попытке завести стреляет в выхлоп но не заводится , через сутки все повторяется.

сними вакум с клапана на рампе. Бензин не течёт?

Попробую