Нужно быть метким, однако, чтобы на W164 попасть в "селектор" -колой, пивом или еще каким спец составом. Как минимум, за плечами должна быть спецшкола.:biggrin: Речь-то, про W164!

\
Еще и изобретательным

Верно. Я и говорю - спецшкола.

Рычаг на руле можно не смотреть?:shock: подскажите как прозвонить фишку на ISM, я проверил оба предохранителя один в акумуляторной нише, на 30 ампер и под капотом второй, на фишке два толстых провода +- есть а что должно быть на трех мелких?

Что смотреть? Накрылся ISM!!! :wave:

Что не так с авто, кроме того, что в моторном сохранено с 103? Что происходит или не происходит с автосом?

Я это вот к чему - нет в моторнике такой ошибки (в DAS), по крайней мере, я не нашел:
Есть пара похожих событий, но с другими номерами (источник DAS).
Диагностику чем делали?

Делал лаунчем, сейчас аккум новый опять купил, заряжу его подключу стар, скажу коды ))
Еще вопрос, снял блок ISM проверил мультиметром сопротивление на больших ногах, по нолям... блоку всё я так понимаю?
Авто запускается, на табло горят режимы PRND но не выделяются квадратом, и красным сообщение Срочно в пункт ТО, не переключая передачи!, ошибки пока не считал

У меня есть слесарь, тоже любит тестер схватить и мерять. Чего меряет? ХЗ Просил объяснить. Молчит....:shock:

Коды неисправности, в блоке EZS 900516 Клемма 30 отсутствует Сохраненный

900887 описание, Сообщение по CAN от блока управления А80 (Модуль сервопривода АКП для direct select) не было принято. (EWM таймаут) Актуальный и сохраненный

В блоке EGS
C002 Контроллер CAN: шина кан откл офф сохранен
C001 Контроллер CAN: шина кан откл офф сохранен
0722 Сигнал от конструктивного узла Y3/8n3 (датчик числа оборотов выходного вала) WGS (недоступен) актуальный и сохраненный

В комбинации приборов ошибка 9100 комбинация приборов более не передает на шину CAN двигателя. состояние шина кан отключена офф Сохраненый

В коротком тесте блок ISM не определяется