БЛОК N82.Контроль состояния бортсети(АКБ)
 

На 211-м.постоянно горит красный знак АКБ.При диагностике ,блок BGS(N82) не отвечает.Возможные причины,неисправность блока,обрыв и т.п.Установлен блок A211 5402745.Заказан блок б/у с разбора.Вопрос-при замене блока,его нужно будет активировать,кодировать или что-подобное?ИЛИ просто воткнуть новый блок и списать ошибки?Как дополнение просьба,если у кого есть распиновка штекера блока с замерами соответсвующих проводов,был-бы очень признателен.

Буферный АКБ как себя чувствует? Чем диагностировали, раз такая странная формулировка ошибки?

hugoboss00, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Диагностирую Старом.В DAS пишет такую ошибку.Обе АКБ новые заряженные,предохранители проверены,всё в норме.Перед усТановкой нового блока,хотелос-бы просто прозвонить тестером разьем блока,что-бу тупо новый блок не подпалить.

Ну вот и всё ясненько,с этим блочком.Четыре провода все (+12) и два потоньше на CAN-шину.Воткнул заведомо рабочий блок,результат ноль.Блок на мульт не отзывается.Пошел звонить провода на CAN, оказались целые.Думал я осел что-ли,начал всё потрошить досконально.И оказалось,вы не поверите!Какойто реально осёл,перепелил(специально шинки в штекере CAN шины ) ,во народ чудит.Вообщем всё поправил,и всё заработало на ура.

hugoboss00, :thumbup:

да,народ чудит,только на днях реанимировали музику после установщиков сигнализаций - резали оптоволокно для блокировки запуска,не поняли для чего єтот кусок трубочки и так и оставили

Тоже нормально прикалываются у вас.

было раньше с этими блоками много хлопот... то программировали их, то меняли, короче глючили они

Раньше небыло этих приблуд и небыло проблем.