BAS
 

Всем привет, подскажите куда рыть, стар пишет ошибочки в BAS, но на дисплее нет ни одного предупреждения о неисправности,
они трутся какое то время ездишь и снова вылезают, не приятно когда стар пишет бяку.

c1012 Электропитание клеммы 87: Повышенное напряжение
C1025-001 Нарушена связь по CAN с системой регулирования тягового усилия. Если рекламация клиента отсутствует, неисправность может быть удалена.
C1204-001 A7/7b1 (датчик перемещения мембраны BAS):┌ ┐-
C1205 A7/7b1 (датчик перемещения мембраны BAS): Достоверность

Рекломации нету же!Забудь.
Или вон к Мудрецу иди...
И вместе там рукоблудством занимайтесь...

Серег, я вот все время нервничаю, когда клиент просит распечатки короткого теста при ТО, потом начинается вынос мозга:biggrin1:

Нам немец давненько сказал,если мотор не в масле,значит он не работает!

----------

Предлагай диагностику!!!По каждой ошибке!Сразу успокоятся...

Могу ошибаться, но по-моему вакуумному усилителю тормозов конец приходит потихоньку

Всем привет! Чтоб не создавать лишних тем решил вклиниться сюда! Сегодня загорелись лампочки BAS и ABS на моем Миллюке Е270 в 210 кузове! Пробовал делать инициализацию датчика на рулевом колесе-не помогло! Вопрос такой:имеется ли связь между ГУР+подкачка задних амортов с системой ABS,BAS так как сегодня добавил немного жидкости в бачок ГУРа.И после этого загорелись эти лампочки!

нет скареи савпадение делаи диагностику и фсе паимеош

Я тоже думаю что совпадение! Нохочется узнать мнения опытных мерсоводов!

подклиучи диагностику и увидеш проблему

Выключатель стоп-сигнала,датчики BAS на вакумнике,датчик угла поворота руля-в моей практике наиболее часто встречающиеся косяки по BAS,ABS на 210-м.